Категории

Онлайн пользователей - 0

RETROBAZARСправочникСловарь ретробазар

Wanderer W22. История создания

Определение

Wanderer W22

  • Wanderer W22 - автомобиль среднего класса, шестицилиндровый седан введен Auto Union в Wanderer компании в 1933 году. Он пришел на смену Wanderer W20, от которого унаследовал его двигатель. Через два года после введения в 1935 году, автомобиль был переименован в Wanderer W240, а в 1936 году он была переименован как Wanderer W40.

История Wanderer W22

Wanderer W22 - автомобиль среднего класса, шестицилиндровый седан введен Auto Union в Wanderer компании в 1933 году

Четырехдверный лимузин W-22 весил 1275 килограммов, стоил 5250 рейхсмарок и был расчитан на пять пассажиров

Wanderer W22 пришла на смену Wanderer W20, от которого унаследовал его двигатель

W22 отличается от своего предшественника задней осью

Кузов автомобиля Wanderer W22

Салон автомобиля Wanderer W22 Кабриолет

  • Wanderer W22 автомобиль среднего класса, шестицилиндровый седан введен Auto Union в Wanderer в 1933 году. Автомобиль пришел на смену Wanderer W20, от которого он унаследовал двигатель. Через два года после введения в 1935 году, автомобиль был переименован в Wanderer W240, а в 1936 году  был переименован как странник W40. Двигателя и основных механических компонентов осталось мало, но так же как и колесной базой и другими основными измерениями шасси. W22 отличается от своего предшественника задней осью. Еще одна новая функция в W22 были гидравлическая тормозная система. Автомобиль был оснащен шестицилиндровым четырехтактным двигателем и четыре-ступенчатой ​​коробкой передач. Это был тот же самый двигатель, который был установлен в инновационный Audi, которая была запущена в то же время. Как и на Audi максимальная выходная мощность составляет 40 л.с. (29 кВт, 39 л.с.) при 3500 оборотах в минуту. Изначально автомобиль был предложен в качестве «шесть-лайт" четырех-дверный седан и как двухдверный кабриолет. Дополнительные настройки были предложены через год, включая просторный шестиместный "Pullman-лимузин". В 1935 году изменение названия от W22 для W240 совпало с введением четырех-дверный седан только с двумя основными боковыми окнами с каждой стороны. С этим кузовом автомобиль W240 появился обтекаемый рядом с консервативным стилем современного Mercedes-Benz седанов. В то же время кабриолет версии был изменен, теряя свои задние боковые окна в пользу более широкий капот. "Pullman-лимузин" продолжал производство. Auto Union не заменял их W22/W240/W40. Тем не менее, большую двигателем с шестью цилиндрами моделей были эффективно заменить Wanderer W23, который появился в 1937 году.

Характеристика автомобиля Wanderer W22

Wanderer W22 sport

Багажник автомобиля Wanderer W22

В 1935 году изменение названия от W22 для W240 совпало с введением четырех-дверный седан только с двумя основными боковыми окнами с каждой стороны

  • В 1933 году фирмой Вандерер была представлена новая шестицилиндровая модель Wanderer W-21, сконструированная великим конструктором Фердинандом Порше.  Двигатель модели W-21 с рабочим объемом 1690 куб. см развивал 35 л. с. при 3500 об. Эта модель выпускалась только с двумя типами кузовов: четырехдверный лимузин и шестиместный кабриолет. Автомобиль выпускался два года и послужил прототипом для целого семейства легковых "Вандереров". В том числе и Wanderer W-22. Четырехдверный лимузин W-22 весил 1275 килограммов, стоил 5250 рейхсмарок и был расчитан на пять пассажиров.   От своего предшественника W-22 отличался более мощным двухлитровым двигателем мощностью 40 л. с., и новой облицовкой радиатора. Автомобиль разгонялся до 100 км/ч. Расход бензина составлял 13 л/100км. Сцепление  применялось однодисковое  с пружинным демпфером. Коробка передач была четырех-ступенчатой.  Два раздельных передних сиденья обеспечивали комфорт водителю и пассажиру. Кресла были обтянуты добротной шерстью и имели удобные, эргономичные формы. Каждое сиденье имело индивидуальную регулировку. Для удобства посадки задних пассажиров спинки могли откидываться вперед. Сзади устанавливался широкий диван с боковыми подлокотниками, в которые были вмонтированы выдвигающиеся круглые пепельницы. На передних и задних дверях имелись вместительные карманы. Двери Вандерера-22 навешивались на центральную стойку кузова. Из-за этого передние створки открывались против хода машины. Крышка наружного багажника, интегрированного в общее стилистическое решение кузова, могла открываться, как обычно, вверх, но по особому заказу можно было иметь крышку, открывающуюся наподобие садовой калитки.  W-22, если это оговаривалось в заказе, мог иметь скатывающуюся брезентовую крышу над передним сиденьем или всем кузовом сразу. W-22 использовался как такси, как развозной фургончик, как санитарная машина. Не обошел ее своим вниманием и Вермахт. По его заказу была построена большая серия кюбельвагенов Wanderer W-11. Самым выдающимся достижением W-22 было участие в ралли по территории Восточной Пруссии. Команда "Вандерера" завоевала четыре золотые медали. Соревнования финишировали в апреле 1935 года в Кенигсберге.

Технические характеристики Wanderer W22

  • Годы выпуска: 1933-1935
    Двигатель: 6ц. (1949см3) 40л.с./3600об
    Диаметр/ход поршня: 70/85 мм
    Габариты: 4600х1670х1640
    Максимальная скорость: 100км/ч
    Расход топлива: 12-14 л/100км
    Запас топлива: 54 литра

Закрыть

Популярное

загрузка...

Реклама

Мудрость дня

  • Человек, который сдвинул гору начал с того, что перетаскивал с места на место мелкие камешки.
  • Леонардо да Винчи изобрел ножницы.
  • В 213 году до н.э. китайский император Цинь Ши Хуанди отдал приказ сжечь все имевшиеся в стране книги.
  • Во время Великой Отечественной войны советский танк Т-34 раскалывал броню любого немецкого танка с расстояния 1000 метров.

• Авторизация •