Категории

Онлайн пользователей - 0

RETROBAZARСправочникСловарь ретробазар

DKW F7. История создания

Определение

DKW F7

  • DKW F7 — автомобиль фирмы DKW, выпускавшийся с 1936 по 1939 гг. Самая массовая модель в семействе переднеприводных автомобилей DKW. Выпускался с четырехместными кузовами «седан», «кабриолет», а также с двухместными «купе», «кабриолет», «пикап» и «фургон». Преемник модели DKW F5.

История DKW F7

1937 год. DKW F7

DKW F7 – творение фирмы DKW, ставшей в 1932 году одной из четырех компаний-основателей Audi

DKW Favorit Sedan 1939 год

Панель управления автомобиля DKW F7

  • DKW вначале была присвоена мотоциклу, построенному в 1919 году немецким инженером, датчанином по происхождению, Йоргеном Скафте Расмуссеном, сумевшим организовать его производство на заводе в г. Цшопау. Успех модели на рынке позволил Расмуссену в 1928 году приобрести разорившуюся берлинскую фирму Deutsche Werke, на предприятии которой Йорген наладил выпуск простых и дешевых автомобилей с 2-тактными двигателями, унифицированными с мотоциклетными. В 1931 году компания DKW одной из первых в мире начала серийное производство легких переднеприводных автомобилей с поперечно-установленными 2-цилиндровыми двигателями. Дебюту серии F7 в 1937 году предшествовал выпуск шести семейств автомобилей, разработанных согласно единой концепции. Все они имели простейшие деревянные кузова с металлическими капотом и крыльями, а также независимые рессорные подвески колес. Автомобили предлагали в стандартной, спартанской, комплектации и с более богатыми отделкой и оснащением кузова, более мощным аккумулятором, шинами увеличенного сечения, централизованной смазкой узлов шасси и механизмом свободного хода в трансмиссии. Благодаря установке форсированного двигателя такие автомобили развивали более высокую скорость. Экспонируемый образец DKW F7 относится к подобным, богато оснащенным версиям.

Технические характеристики DKW F7

Двигатель автомобиля DKW F7

Дебюту серии F7 в 1937 году предшествовал выпуск шести семейств автомобилей, разработанных согласно единой концепции

DKW F7 Cabrio Meisterklasse

DKW F7 Meisterklasse.

DKW Front Luxus Cabriolet F7-700 (1938 год)

DKW Meisterklasse F7-700 Cabrio-Limousine (1937 год)

Разработанная на хребтовой раме модель DKW F7 оснащалась 2-цилиндровыми, 2-тактными двигателями с обратной, трехканальной продувкой

Салон автомобиля DKW F7

  • Разработанная на хребтовой раме модель F7 оснащалась 2-цилиндровыми, 2-тактными двигателями с обратной, трехканальной продувкой, развивавшими мощность 18 л.с. (при рабочем объеме 584 см 3) и 20 л.с. (при рабочем объеме 692 см 3). Ось коленчатого вала двигателя располагалась параллельно оси передних колес. Сам двигатель устанавливался позади коробки передач, валы которой были параллельны оси коленчатого вала, а главная передача включала цилиндрические шестерни. Радиатор системы охлаждения закрепляли над главной передачей, а на правом конце коленчатого вала находился дина-стартер - агрегат, который при запуске двигателя служил стартером, а затем работал в режиме динамо-машины. Для передачи крутящего момента от коленчатого вала двигателя 3-ступенчатой коробке передач применялись многодисковое сцепление, работающее в масле, и двухрядная цепь. Независимая передняя подвеска и зависимая задняя в качестве упругих элементов имели поперечные рессоры. Очень простое, почти примитивное оснащение салона, минимальное количество хромированных деталей, тормоза с механическим приводом удешевляли производство и позволяли при малых затратах сырья и труда выпускать в год около 60 тысяч подобных автомобилей. На автомобиле отсутствовали бензонасос, распределитель зажигания (его заменяли две бобины), водяной насос, вентилятор охлаждения с ременным приводом. Двигатель не требовал регулировки клапанов и долива масла, и все перечисленное делало автомобили DKW очень надежными и простыми в обслуживании. Автомобилями DKW F7 в послевоенное время был укомплектован 1-й таксомоторный парк Ленинграда.

Комплектации DKW F7

  • - Reichsklasse
    - Meisterklasse — более дорогая комплектация с более мощным двигателем, шинами меньшего диаметра, муфтой свободного хода в трансмиссии, централизованной смазка узлов шасси, указателем уровня топлива, хромированными колпаками колес и улучшенной отделкой кузова.
    - Front Luxus Cabriolet

Конструктивные особенности DKW F7

  • Двигатель — двухтактный, жидкостного охлаждения, установлен поперек автомобиля, оснащен династартером.
    Рама хребтовая, рулевой механизм — реечный, привод тормозов — механический.
    Передняя подвеска — независимая, на двух поперечных рессорах, задняя — зависимая, на поперечной рессоре.
    Кузов — из стальных и деревянных деталей.

Закрыть

Популярное

загрузка...

Реклама

Мудрость дня

  • Лучше идти мелкими шагами, чем сидеть.
  • Первыми русскими святыми были Борис и Глеб, канонизированные в 1072 году.
  • Чтобы скушать пучок сельдерея, вы потратите больше энергии, чем получите от него.
  • Деньги не сделаны из бумаги, они сделаны из хлопка.

• Авторизация •