Категории

Онлайн пользователей - 0

RETROBAZARСправочникСловарь ретробазар

Chevrolet Suburban. История создания

Определение

Chevrolet Suburban

  • Chevrolet Suburban — полноразмерный SUV, разработанный Chevrolet — подразделением General Motors. Выпускается с 1935 года в США. Также выпускается под марками Holden и GMC (известен как GMC Yukon XL), а также Cadillac — Cadillac Escalade ESV. Suburban — один из самых популярных автомобилей General Motors.

История Chevrolet Suburban

Chevrolet Suburban 1959 год.

Chevrolet Suburban

Chevrolet Suburban представляет собой Шевроле Тахо с увеличенным размером кузова

В седьмом поколении (1967–1972) производитель решил вернуть модели кузов универсал, а внедорожная версия продавалась только на рынке Бразилии

Если модель пятого поколения в техническом и стилистическом плане считалась эволюционной, то шестая генерация Suburban, сошедшая с конвейера в 1960 году, стала революционной

Послевоенная, четвертая по счету генерация Suburban, вышедшая в серию в 1947 году, внешне видоизменилась незначительно

Пятое поколение автомобиля было представлено в 1955 году. Помимо значительных стилистических изменений

Восьмая генерация машины, выпускавшаяся с 1973 по 1991 годы, получила несколько кузовных модификаций

В 1992 году было представлено девятое поколение Suburban, которое имело единственную кузовную модификацию и четырехсекционное исполнение фар головного света

Начало XXI века ознаменовалось появлением десятого поколения Suburban

  • Chevrolet Suburban Carryall появились еще в 1935 году. Тогда это была заднеприводная машина с цельнометаллическим кузовом, сделанная на базе грузовика и способная вместить до восьми пассажиров. Причем «Chevrolet» делал Suburban Carryall как в пассажирском варианте, так и в грузовом, со съемными задними сиденьями. Легковые машины Chevrolet Suburban стали напоминать только в 1955 году — тогда дизайном этого автомобиля занимался знаменитый Харли Эрл. Постепенно Chevrolet Suburban накапливал всевозможные технические новшества, а его оснащение становилось все богаче. Так, в 1960 году он получил переднюю независимую подвеску, а с 1965 года покупатели могли при желании заказать кондиционер, который тогда считался большой роскошью. В 1973 году модель оборудовали дисковыми тормозами. В 1992 году появилось новое поколение Suburban. Этот автомобиль представлял из себя удлиненную версию модели Blazer серии С/К. Длина Suburban впечатляет - от носа до кормы 5575 мм. В народе эту модель прозвали «техасским лимузином». Разрешенная масса может превышать 3500 кг. Этот полноразмерный внедорожник универсального назначения, с непревзойденными грузоподъемностью и возможностями буксировки, вмещает до 9-ти взрослых человек нормальной комплекции. Первые два года выпуска Chevrolet Suburban оснащался системой полного привода, где передняя ось подключалась при помощи специального рычажка на полу. Не слишком удобно, но зато к надежности такой схемы никаких претензий нет. После 1993 года на автомобили стали устанавливать кнопки, при нажатии на которые в действие вступает передняя ось или пониженная передача. В подавляющем большинстве случаев на гигантский Chevrolet Suburban 1992—1999 годов устанавливали бензиновые двигатели V8. Бензиновые двигатели тоже предлагались двух типов. Чаще всего встречается мотор V8 объемом 5,7 л. У Chevrolet Suburban, сделанных в первой половине 90-х годов, этот силовой агрегат с центральным впрыском выдает 210 «лошадей». А вот начиная с 1996 года появился двигатель с современным многоточечным впрыском, благодаря чему мощность сразу же выросла до 254 л.с. В конце 1999 года был показан принципиально новый Chevrolet Suburban. Прежде всего, изменились габариты: длина - 5570 мм, ширина - 2001 мм (+53 мм), высота -1870 мм (+90 мм). Колесная база сократилась с прежних 3340 мм до 3302 мм. Благодаря более широкому и высокому кузову удалось увеличить запас пространства в плечах и над головами пассажиров. Запасное колесо перекочевало из багажника под днище, и объем багажного отсека при трех рядах сидений составил 1,2 м³. Обновленный Chevrolet Suburban стал предлагаться в более богатом исполнении — со сдвижным люком в крыше, с боковыми подушками безопасности, мощной аудиосистемой и другим оснащением. В базовом исполнении трехрядные салоны Suburban отделаны тканью двух расцветок, а руль кожей. Кстати, в него встроены восемь кнопок управления различными функциями - от настройки аудиосистемы до выбора параметров подвески. Производитель сохранил мощное рамное шасси, ставшее более жестким на кручение. Suburban серии 1500 (3,27 т.) обрели новую заднюю подвеску (цельная балка моста на четырех продольных рычагах и пружинах), что позволило улучшить плавность хода и управляемость. На тяжелом Suburban серии 2500 (3,9 т.) сохранили заднюю подвеску на продольных рессорах. Передняя подвеска - независимая торсионная. На полноприводные автомобили установили современную трансмиссию AutoTrac с электронным управлением, допускающим 5 вариантов включения колес: «нейтраль», только задние колеса, режим AWD с перераспределением крутящего момента по осям в зависимости от пробуксовки колес, режим 4WD-parttime с блокировкой межосевого дифференциала и 4WD-LO. В ходовой части Suburban применена система StabiliTrak, активно воздействующая на тормоза, трансмиссию и рулевое управление, благодаря которой значительно повышается безопасность вождения при любых условиях и снижается риск заносов и переворачивания. Под капот этого автомобиля установили двигатели V8 объемом 5,3 л и 6,0 л  и силовой агрегат объемом 8,1 л, выдающий 325 л.с. или 345 л.с. в зависимости от настройки.  Для повышения ходовых качеств предлагают системы: ЕЕТА (контроль тяги ведущих колес с дифференциалом повышенного трения), Autoride (установка задних амортизаторов переменной жесткости) и DRL (электронное перераспределение тормозных сил на задних колесах с учетом их нагрузки). В 2003 модельном году Suburban получили следующий набор аксессуаров: мультиплексную электропроводку, климатическую установку с раздельным зональным управлением теперь и для водителя, и для сидящего рядом пассажира, а также многочисленные информационные и мультимедийные устройства, заказную высококлассную аудиосистему Bose и игровой DVD-центр. Система Quadrasteer, по заказу устанавливаемая на версию 2500, предназначена только для этих полноразмерных моделей. Она управляет поворотом всех четырех колес, что уменьшает внешний диаметр разворота на 21%.  В оснащение дорогих версий с 2005 года входят новая навигационная DVD-система c сенсорным дисплеем, Stabilitrak, развлекательная система для задних пассажиров (DVD+игровая приставка +TV) и спутниковое радио XM Satellite. В 2006 году состоялась премьера нового поколения Suburban, в основе которого лежит всё та же платформа GMT900. Внешне он отличается от модели-предшественницы новым дизайном передней части кузова с оригинальной решеткой радиатора и новыми фарами головного света. Подвергнется изменениям и интерьер автомобиля. Хотя основной упор производитель сделал на увеличение мощности и уменьшение расхода топлива, правда, огромные 5,3 и 6,0-литровые движки мощностью 320 л.с. и 355 л.с. вряд ли ограничатся малым.

Характеристика Chevrolet Suburban

  • Chevrolet Suburban представляет собой Шевроле Тахо с увеличенным размером кузова. Длина автомобиля впечатляет - от носа до кормы более пяти с половиной метров. Под стать внешности и один из моторов, объемом 7,4 литра. Он позволяет тяжеленному автомобилю стремительно набирать скорость и при этом способен пожирать до тридцати литров топлива на сотню километров. Огромный салон отделан очень богато, в нем есть все, что только можно пожелать. Передвигается Шевроле Субурбан плавно, уверенно переваривая любые неровности. В отношении надежности автомобиль не преподносит неприятных сюрпризов. Залог долговечности - своевременное технические обслуживание при использовании фирменных расходных материалов, а перед покупкой нужно обязательно провести качественную диагностику.

Поколения Chevrolet Suburban

GMC-Suburban

Chevrolet Suburban. 1986 года выпуска

1977 год. GMC Suburban C15 Sierra Classic

1979 год. Chevrolet Suburban C20

Chevrolet Suburban. Выпускается с 1935 года в США

Chevrolet Suburban C10

Шильдик Chevrolet Suburban C10

1937 год. Chevrolet Carryall Suburban. Второе поколение

Chevrolet Suburban — полноразмерный SUV, разработанный Chevrolet — подразделением General Motors

Модифицированная версия Veraneio 74 года (колёса, бампера, зеркала заднего вида)

Chevrolet Suburban. Третье поколение

Chevrolet Suburban. Четвертое поколение

Chevrolet Suburban. Пятое поколение

Chevrolet Suburban. Шестое поколение

Chevrolet Suburban. Седьмое поколение

Chevrolet Suburban. Восьмое поколение

Chevrolet Suburban. Девятое поколение

  • Первое поколение. В 1933 году Chevrolet презентовал универсал, сделанный из грузовика. Эта модель была специально построена для Национальной гвардии и Гражданского корпуса охраны окружающей среды. Большая часть кузова была из дерева, и могла вместить до восьми пассажиров.
    Второе поколение. В 1935 году было представлен «Carryall Suburban». Кузов был сделан из листового металла, из пикапа модели того-же года, но цельнометаллический. Располагал восемью местами — 3 спереди, 2 посередине и 3 сзади. Задняя дверь была двойной, для удобства погрузки и разгрузки багажа.
    Третье поколение. Третье поколение производилось в 1941, 1942 и 1946 года. Мест для восьми пассажиров не было. Модели с двойными задними дверями определялись как «3106», а с поднимающейся дверью — как «3116».
    Четвертое поколение. Начиная с 1954 года, на Suburban начали ставить четырех-ступенчатые автоматические коробки передач «Hydra-Matic». Это было последнее поколение с функцией «Canopy Express». Дизайн 4 поколения вдохновит дизайнеров Chevrolet HHR спустя полвека.
    Пятое поколение. В 1955 году все модели Chevrolet получили новый стиль, включающий более плоский капот, передние крылья на одном уровне с остальной частью кузова и трапециевидная решетка радиатора. Внутри был V-образный спидометр, как и на остальных автомобилях. Модели так же были двух видов (3106 и 3116), но с появлением полного привода добавились еще 2 — 3156 и 3166 соответственно.
    Шестое поколение. Стиль автомобилей Chevrolet 60-61 года был схож со стилем 50-ых годов: у всех автомобилей был большой овальный капот, в том числе и у Suburban. Лобовое стекло уплощилось. Задние двери остались без изменений. Начиная с 1962 года капот стал более плоским. Также модель оснащалась торсионной, независимой передней подвеской, которую вскоре поменяли на традиционную. Интересной особенностью Suburban была 15-местная удлиненная версия, имеющая 4 метровую колесную базу, длину кузова 7 метров и массу 6300 кг. Однотонные, 3-метровые модели перестали выпускать с 1966 года.
    Седьмое поколение. Седьмое поколение Chevrolet Suburban было переконструировано из Chevrolet C/K 2-го поколения, его было легко отличить по одной двери со стороны водителя и двум со стороны пассажира. Были доступны передне и полноприводные версии. С 1971 года на передние колеса стали ставить дисковые тормоза, поэтому 1972 год стал последним для выпуска автомобилей с тормозами на задних колесах на переднеприводных версиях. Руль Comfort-Tilt стал опциональным с 1971 года. Седьмое поколение станет последним для использования C-10 и С-20 в коммерческих целях.
    Версия для Бразилии. В 1964 году в Бразилии Chevrolet представила 5-дверную версию Suburban, называемую Veraneio (также известную как C-14/16). Она была основана на С/К серии 60-66 годов. В 1997 году GM представила в Бразилии пикап Silverado, вместо «С-серии». Бразильская версия Suburban, которая была сделана в том же стиле, что и американский Tahoe до 2001 года, была названа Grand Blazer.
    Восьмое поколение. Начиная с 8-го поколения, Suburban стал 5-дверным. До 1970 года формы внедорожника были округлыми и практически не изменялись на протяжении 19 лет — восьмое поколение производилось дольше всех остальных поколений Suburban. Выпускались по прежнему передне и полноприводные версии, а также полтора- и двух-с-половиной-тонные версии. Однотонные версии обозначались «С-30» или «К-30» для Chevrolet и «3500» для GMC. С 1973 снова начали выпускать 15-местные пассажирские версии, но в отличие от прежних у них было по 5 дверей с каждой стороны, кондиционер спереди и сзади, багажник, подогреватели для сидений, подножка и т. д. 3-скоростные автоматические коробки Turbo-Hydramatic ставились на мало-литровые двигатели, а Turbo-Hydramatic 400 — на все, начиная с двигателей объемом 6.2 л. В 1986 и 1987 годах перешли от карбюраторного к электронному впрыску топлива. Эту систему GM назвал Throttle Body Injection, или просто TBI. Изменение должно было улучшить топливную экономичность и производительность, а также уменьшить выбросы. Тяжелая четырех-ступенчатая автоматическая коробка передач — 4L80-E — была введена в 1991 году. С 1987 по 1991 года GM временно изменили обычные обозначения «С» и «К» на «R» и «V». Это было сделано, чтобы избежать путаницы с пикапами GMT400, основанные на Chevrolet C/K, которые начали выпускать в 1988 году.
    Девятое поколение. Suburban на платформе GMT 400 появился в 1992 году. Это было поздно по сравнению с их пикапами-близнецами — их начали выпускать еще в 1988 году. Базовым двигателем для всех версий были двигатели V8: 5,7 л. и 7,4 л. Двигатели бывают моновпрысковые TBI которые имели мощность 200-250лс в версии 5,7 и 230лс в версии 7,4, и появившиеся в 1995 году Vortec с распределенным впрыском которые имели мощность 250лс в версии 5,7 и 290лс в версии 7,4 . Дополнительно был доступен 6,5 л.Турбодизель мощность 180лс. Существует две версии (базы) Suburbanа, это 1500 и 2500,эти цифры говорят о грузоподъемности машины выраженной в фунтах, то есть для платформы 1500 это около 680кг, а для 2500 это около 1130кг, различия в базах касаются мостов, если в базе 1500 стоят полуразгруженные оси или так называемые 6-ти шпилечные мосты, то на базе 2500 используются полностью разгруженные оси или так называемые 8-ми шпилечные мосты, отличить их легко по количеству шпилек крепления колеса и по тому что у мостов 2500 внешняя часть ступицы выступает слишком сильно что делает практически невозможным установку литых дисков, этот выступ получается ввиду конструктивных особенностей разгруженных осей, 8-ми шпилечные мосты так же ставились на все Suburbanы с турбодизельными двигателями и могут иметь блокировку Gov-Lock, так же различия есть в коробках, если в базе 1500 ставилась 4-ступенчатая автоматическая коробка передач - 4L60 которая нелюбит резких стартов и агрессивной езды, то на базе 2500 ставилась усиленная 4-ступенчатая коробка 4L80 известная своей надежностью . Ручная коробка передач от предыдущего поколения больше не ставилась, так как она была непопулярна. На GMT 400 использовалась независимая передняя подвеска для более комфортной езды. До 100 км/ч Suburban разгонялся за 11,7 секунд. Расход топлива составлял 18 литров/100 км в городе и 15.5 на шоссе. С 1994 года стали ставить боковую подушку для водителя (для пассажира — в 1997), дневные ходовые огни (с 1996). В 1998 году начали выпускать Holden Suburban — праворульную версию автомобиля для жителей Австралии и Новой Зеландии. Однако тогда салон отделывали из плохого материала, к тому-же некачественно, поэтому по сей день в эти регионы автомобиль поставляется под маркой Chevrolet.
    Десятое поколение. GMT800 на платформе Suburban появился в конце 1999 года в двух версиях — 1500 и 2500. И для переднеприводной, и для полноприводной версий предлагались 3 комплектации — Base, LS и LT. Появились обновления, такие как запасное колесо под автомобилем, новая приборная панель, электронный климат-контроль (в комплектации LT), дисковые тормоза на 4 колеса и т. д. В 2001 году 6,0 д. двигатель стал мощнее на 20 л.с., а двигатель 8,1 л. стал доступен на версии 2500. В 2002 году большинство опций, доступных только в комплектации LT, стали стандартными для LS, в том числе кондиционер спереди и сзади, литые диски, электрические стеклоподъемники, электропривод передних сидений, подножки, противотуманные фары и зеркала заднего вида с подогревом. Выпуск базовых моделей был прекращен, в результате чего остались комплектации LS и LT. Двигатель 6,0 л. стал доступен в версии 1500, а 5,3 л. получил опцию Flex-Fuel. В 2003 году GM все полноразмерные грузовики получили обновленный интерьер, с лучшим качеством материалов и аксессуаров. В 2005 году все двигатели перешли на полностью электрические системы охлаждения, чтобы снизить потери мощности и расход топлива. Кроме того, улучшена производительность, оба двигателя и система HVAC. Пакет опций Z71 , долгое время исключительный для полноприводных версий, стал доступен на переднеприводной версии. OnStar и Электронный контроль устойчивости также стали стандартными на всех версиях. В 2006 году на GMT800 стал доступен пакет LTZ с 20-дюймовыми колесами, а LQ4 6.0 л двигатель стал доступен для серии 2500. Каталитический конвертер был перемещен ближе к двигателю, чтобы сократить количество выбросов. В результате объединения антенн XM и OnStar в единое целое, внешний вид стал лучше.
    Одиннадцатое поколение. В январе 2006 года Suburban и Yukon XL были обнародованы на Автосалоне в Лос-Анджелесе. В марте того-же года начались продажи GMT900. Новые модели получили более современный, менее квадратный дизайн, такой же, как на ранее выпущенных Chevrolet Tahoe и GMC Yukon. Внешний вид получил более аэродинамическую форму, лобовое стекло округлилось. Новый дизайн стал иметь меньшее сопротивление, чем предыдущие модели, делая автомобиль более аэродинамичным. Интерьер стал более привлекательным, улучшилась приборная панель и сиденья. Suburban по-прежнему сохранил свои 9-пассажирских кресел, которые стали доступны в комплектациях LS, LT, LTZ и пакете опций Z71. LT2 и LT3 получили кожаные кресла, 6, 7 и 8 мест стали опциональными. Пакет Z71 также стал доступен на LT2 и LT3, которые включает в себя два тона отделки кожаных сидений. В 2010 году, американский журнал U.S. News & World Report признал Suburban лучшим полноразмерным внедорожником. Также автомобиль получил пакет опций, который включает в себя три зоны климат-контроля и удобные функции, такие как Bluetooth и аудио-управление для задних пассажиров. В феврале 2010 года Chevrolet отметил 75-летие Suburban, и представил модель в комплектации LTZ, покрытую алмазной краской, с кашемировой отделкой салона, а также со стандартными 20-дюймовыми хромированными дисками, релингами на крыше, интегрированной спутниковой навигацией, XM Satellite Radio, Bluetooth, камерой заднего вида, парктроником, дистанционным запуском и получил регулируемые педали и передние сиденья с кожаной отделкой и подогревом сидений. Chevrolet заявил, что юбилейное издание будет ограничено 2570 единицами, так как General Motors не располагает большими количествами алмазной краски . Для 2011 модельного года, для Suburban добавят три новых цвета кузова: стальной металлик, зеленый металлик и голубой металлик. Для 2012 модельного года стали стандартными подогрев рулевого колеса и система контроля слепых зон. Тяговое усилие в 4400 кг является одним из лучших среди полноприводных SUV и может сравниться только с Toyota Sequoia.


     

Закрыть

Популярное

загрузка...

Реклама

Мудрость дня

  • Искусство - ложь, которая помогает нам увидеть правду. - Пикассо
  • Каждый день 65 людей становятся миллионерами
  • Первая книга, напечатанная в Англии, была посвящена шахматам.
  • До 1361 года в Англии судопроизводство велось исключительно на французском языке.

• Авторизация •