Категории

Онлайн пользователей - 0

RETROBAZARСправочникСловарь ретробазар

Chrysler New Yorker. История создания

Определение

1955 год. Chrysler New Yorker

  • Chrysler New Yorker — американский полноразмерный легковой автомобиль, выпускавшийся Chrysler Corporation как модель с 1939 по 1996 год.

История Chrysler New Yorker

Chrysler New Yorker — американский полноразмерный легковой автомобиль, выпускавшийся Chrysler Corporation как модель с 1939 по 1996 год.

1973 год. Chrysler New Yorker

1947 год. Chrysler New Yorker Coupe

1956 год. Chrysler New Yorker

1948 год. Chrysler New Yorker

Панель управления автомобиля Chrysler New Yorker

Двигатель автомобиля Chrysler New Yorker

1956 год. Chrysler New Yorker

1970 года выпуска. Chrysler New Yorker coupe

  • Модель под названием Chrysler “New York Special” появилась в 30-х годах, а уже в 1939 году она получила имя Chrysler New Yorker. Вплоть до 1969 года это был среднеразмерный автомобиль. С 1969 года New Yorker появляется в качестве полноразмерной модели. На тот момент она была доступна в двух кузовах: 2-дверное купе и 4-двеный седан. Под капотом до 1974 года располагался двигатель RB V8 объемом 7.2 литра. Что касается трансмиссии, то здесь устанавливалась 3-ступенчатая автоматическая коробка передач A-727. В связи с ужесточением топливной политики в 70-х годах, в 1974 году компания Chrysler выпустила последние полноразмерные модели автомобилей, в том числе и Chrysler New Yorker. В дальнейшем автомобили переходят на среднеразмерную R-платформу, которая по сути своей была удлиненным вариантом среднеразмерной B-платформы. За основу при разработке внешности модели New Yorker 1975 года был взят автомобиль Chrysler Newport. В 1979 году выходит субмодель New Yorker под названием Chrysler Fifth Avenue. Эта модель также базировалась на R-платформе. В стандартной комплектации автомобиль оснащался двигателем V8 объемом 5.2 литра, а в качестве опции мог быть установлен силовой агрегат V8 объемом 5.9 литра. Эта модель стала легче и короче, чем модели прошлого поколения. В 1980 году была выпущена версия под названием Fifth Avenue "Limited Edition". В 1982 году Chrysler New Yorker и версия Fifth Avenue начинают использовать уже M-платформу, на которой базировался автомобиль Chrysler LeBaron. Из отличий New Yorker и версии Fifth Avenue стоит отметить отделку салона. В базовой комплектации New Yorker автомобиль обладал тканевым салоном, а в версии Fifth Avenue покупателя ожидал уже кожаный салон. В 1988 году Chrysler New Yorker начинает использовать C-платформу. Но в этом же году компания Chrysler представляет версию Turbo New Yorker, которая базировалась на E-платформе. Под капотом этой версии располагался двигатель Turbo I I4 объемом 2.2 литра. В этом году также была представлена версия Chrysler New Yorker Landau. Список предлагаемых двигателей вплоть до 1989 года включал в себя: двигатель K I4 объёмом 2.2 литра и 2.5 литра, а также Mitsubishi G54B I4 объемом 2.6 литра. С 1989 года он сменился, и в него стали входить два варианта силовых агрегатов: Mitsubishi 6G72 V6 объемом 3.0 литра и EGA V6 объёмом 3.3 литра. В 1990 году появляется версия Chrysler New Yorker под названием “Saloon”, которая использовала M-платформу. По сути, это был Dodge Dynasty, получивший новую радиаторную решетку и фары. В 1994 году выходит последнее поколение автомобиля Chrysler New Yorker, которое уже базировалось на базе платформы Chrysler LH. Впервые эта модель была представлена еще в 1992 году на североамериканском автосалоне в Детройте. Под капотом обновлённой модели располагался двигатель EGJ V6 объемом 3.5 литра. Также для автомобиля предлагалось два варианта трансмиссии: 3-ступенчатый и 4-ступенчатый «автоматы». В 1996 году выпуск автомобиля под названием Chrysler New Yorker был прекращен. Он уступил место более популярной модели Chrysler LHS.

Технические характеристики Chrysler New Yorker

  • 1959 Chrysler New Yorker Town Четырехдверный седан: производился в 1995-1996 годах, и предлагался в одном исполнении, в стандартное оснащение которого входили: фронтальные подушки безопасности, кондиционер, круиз-контроль, электрозеркала с подогревом, дверные замки с сервоприводом и защитой от детей, электростеклоподъемники с водительской панелью управления и многорежимные дворники. Дополнительно предлагались люк с электроприводом и расположенной на потолке панелью управления, кассетная магнитола с AM/FM-приемником и CD-проигрывателем, передние кожаные кресла с 8-диапазонными сервоприводами, обтянутый кожей руль, антипробуксовочная система, полноразмерная «запаска», алюминиевые диски «Spiralcast». Единственным доступным двигателем являлся 3,5-литровый V6.

Обновление Chrysler New Yorker

1959 год. Chrysler New Yorker

Панель управления и салон Chrysler New Yorker

  • В 1949 году появилось второе поколение Chrysler New Yorker. В качестве силового агрегата по-прежнему устанавливался восьмицилиндровый V-образный двигатель рабочим объемом 5,3 литра и мощностью 135 лошадиных сил. А вот трансмиссию можно было выбрать между четырехскоростным автоматом Fluid Drive и двухдиапазонной полуавтоматической КПП Prestomatic. Но главное, автомобиль получил удлиненную базу и просторный салон. Начало пятидесятых ознаменовалось появлением фирменного двигателя Chrysler под названием FirePower Hemi мощностью 180 лошадиных сил, который в паре с полуавтоматической коробкой передач Fluid Torque Drive разгонял огромный автомобиль до сотни всего за 10 секунд. Кроме ставших уже привычными седана и купе, появилась версия в кузове универсал, а уникальный вариант в виде двухдверного седана был даже выделен в отдельную модель Chrysler Newport. До середины пятидесятых модель New Yorker обновлялась ежегодно, постепенно получая цельное гнутое лобовое стекло, разноцветную тканевую обивку салона и более мощные двигатели, сначала 195 лошадиных сил, а потом и 235 - неслыханная мощь для того времени.

Поколения Chrysler New Yorker

Модель под названием Chrysler “New York Special” появилась в 30-х годах, а уже в 1939 году она получила имя Chrysler New Yorker

1956 года выпуска. Chrysler New Yorker.

1956 год. Chrysler New Yorker

1951 год. Chrysler New Yorker

1975 год. Chrysler New Yorker

1984 год. Chrysler New Yorker

До середины пятидесятых модель New Yorker обновлялась ежегодно, постепенно получая цельное гнутое лобовое стекло, разноцветную тканевую обивку салона и более мощные двигатели

  • В далеком 1938 году New Yorker заменил модель New York Special. Как и Saratoga, построенный на платформе Chrysler Imperial, он представлял собой еще один вариант на известную тему. После обновления 1941 года New Yorker можно считать полноценной оригинальной моделью. Появились версии двухдверное купе и четырехдверный седан, все двери стали открываться против движения автомобиля, был модернизирован интерьер. С технической точки зрения машина отличалась от представленных на североамериканском рынке предвоенных годов. Вместо традиционной «механики» или полуавтоматической КПП Vacamatic на New Yorker устанавливали первую в Соединенных штатах трехступенчатую автоматическую коробку Chrysler New Yorkerпередач Fluid Drive. А вот силовой агрегат был представлен в единственном варианте - бензиновый Straight-V8. Во время второй мировой войны, как и прочие предприятия Chrysler работал в военной сфере, а после войны ограничился лишь внесением незначительных изменений в интерьер «нью-йоркца». Третье поколение автомобиля было представлено публике в 1961 году. Облик машины в стиле Forward Look был разработан Вирджилом Экснером. Chrysler New Yorker с хвостовым оперением и кузовом, напоминающим фюзеляж истребителя, стал иконой аэростиля. На машину устанавливались все более мощные двигатели FirePower Hemi и под конец десятилетия New Yorker с приставкой DeLuxe оснащался мотором V8 объемом 6,8 литра, выдающим 350 лошадей. Аэростиль настолько пришелся по душе американским потребителям, что и четвертое поколение, выпускавшееся до 1964 года, было выполнено по тем же канонам. Выпускавшееся с 1965 года пятое поколение модели получило несущий кузов и полностью обновленный дизайн в стиле «Fuselage Styling», который отличался прямоугольными формами и острыми гранями.

Модификации Chrysler New Yorker

1980 год. Chrysler New Yorker

1938 год. Chrysler New Yorker

1954 год. Chrysler New Yorker

1989 год. Chrysler-New-Yorker

Chrysler-New-Yorker-Sedan-1939. Модель под названием Chrysler “New York Special” появилась в 30-х годах, а уже в 1939 году она получила имя Chrysler New Yorker

В 1940-х годах - Chrysler New Yorker Coupe был популярным среди американских полицейских

Chrysler-New-Yorker-Sedan-1939 год выпуска

  • В 1940-х годах - Chrysler New Yorker Coupe был популярным среди американских полицейских. Модель обновлялась чуть ли ни ежегодно. Вторая половина 60-х принесла большие перемены в страну Chrysler - машины получили несущий кузов легких и стремительных форм. В отличие от Imperial, простые Chrysler New Yorker и Chrysler Newport можно было легко распознать по экстравагантным вогнутым боковинам кузова. За тридцать пять прошедших лет, далеко не всем уцелевшим машинам удалось сохранить свой первозданный вид.Неоклассический Chrysler New Yorker 1976-1978 гг с прикрытыми щитками фарами был признан самым эффектным и элегантным большим "Крайслером" десятилетия и приобрел множество почитателей. "Нью-Йоркеры" отличались высокой степенью надежности и износоустойчивости. Эти машины были рассчитаны на полмиллиона километров пробега или пять лет интенсивной эксплуатации до первого капремонта. Модель под названием Chrysler “New York Special” появилась в 30-х годах, а уже в 1939 году она получила имя Chrysler New Yorker. Вплоть до 1969 года это был среднеразмерный автомобиль. С 1969 года New Yorker появляется в качестве полноразмерной модели. На тот момент она была доступна в двух кузовах: 2-дверное купе и 4-двеный седан. Под капотом вплоть до 1974 года располагался двигатель RB V8 объемом 7.2 литра. В связи с ужесточением топливной политики в 70-х годах, в 1974 году компания Chrysler выпустила последние полноразмерные модели автомобилей, в том числе и Chrysler New Yorker. В дальнейшем автомобили переходят на среднеразмерную R-платформу, которая по сути своей была удлиненным вариантом среднеразмерной B-платформы. В 1979 году выходит субмодель New Yorker под названием Chrysler Fifth Avenue. Эта модель также базировалась на R-платформе. В стандартной комплектации автомобиль оснащался двигателем V8 объёмом 5.2 литра, а в качестве опции мог быть установлен силовой агрегат V8 объемом 5.9 литра. Эта модель стала легче и короче, чем модели прошлого поколения. В 1980 году была выпущена версия под названием Fifth Avenue "Limited Edition". В 1982 году Chrysler New Yorker и версия Fifth Avenue начинают использовать уже M-платформу, на которой базировался автомобиль Chrysler LeBaron. Из отличий New Yorker и версии Fifth Avenue стоит отметить отделку салона. В базовой комплектации New Yorker AWтомобиль обладал тканевым салоном, а в версии Fifth Avenue покупателя ожидал уже кожаный салон. В 1988 году Chrysler New Yorker начинает использовать C-платформу. Но в этом же году компания Chrysler представляет версию Turbo New Yorker, которая базировалась на E-платформе. Под капотом этой версии располагался двигатель Turbo I I4 объемом 2.2 литра. В этом году также была представлена версия Chrysler New Yorker Landau. Список предлагаемых двигателей вплоть до 1989 года включал в себя: двигатель K I4 объемом 2.2 литра и 2.5 литра, а также Mitsubishi G54B I4 объемом 2.6 литра. С 1989 года он сменился, и в него стали входить два варианта силовых агрегатов: Mitsubishi 6G72 V6 объёмом 3.0 литра и EGA V6 объемом 3.3 литра. В 1990 году появляется версия Chrysler New Yorker под названием “Saloon”, которая использовала M-платформу. По сути, это был Dodge Dynasty, получивший новую радиаторную решетку и фары. В 1994 году выходит последнее поколение автомобиля Chrysler New Yorker, которое уже базировалось на базе платформы Chrysler LH. Впервые эта модель была представлена в 1992 году на североамериканском автосалоне в Детройте. Под капотом обновленной модели располагался двигатель EGJ V6 объемом 3.5 литра. Также для автомобиля предлагалось два варианта трансмиссии: 3-ступенчатый и 4-ступенчатый «автоматы». Инжекторный V6 с четырьмя клапанами на цилиндр обладал мощностью в 211 лошадиных сил. New Yorker и его близнец LHS создавались на удлиненной платформе "Y" вышеупомянутого Chrysler Concorde. Если более дорогой LHS имел как бы спортивный оттенок, то New Yorker - консервативный. Эти экипажи были наиболее элегантными седанами Chrysler 90-х - взгляд знатока отмечал чистый и цельный дизайн передка и экспрессивное завершение оконцовки крыши. В 1996 году выпуск автомобиля под названием Chrysler New Yorker был прекращен. Он уступил место более популярной модели Chrysler LHS.

Начало сложного периода Chrysler New Yorker

  • Середина и особенно конец семидесятых стали сложным периодом для корпорации Chrysler и переломным моментом для New Yorker. Финансовые сложности, ужесточившиеся экологические нормы и топливный кризис заставили отказаться от выпуска флагманского лимузина Imperial. Теперь его место занял New Yorker. С этого момента начинается постепенное уменьшение габаритных размеров модели. По дизайну все еще огромный автомобиль напоминал младшего брата Chrysler Newport, хотя и имелись отличия. Фирменным штрихом шестого поколения модели стали закрытые щитами фары. В 1979 году выходит более легкая укороченная версия автомобиля с двигателем V8 объемом 5.2 литра под названием Chrysler Fifth Avenue. Эта машина знаменательна полной оцифровкой приборной панели и системой голосового оповещения об опасности. В восьмидесятых под именем New Yorker продавался перелицованный Chrysler LeBaron, чья М-платформа была еще короче. А в 1988 году корпорация представила версию Turbo New Yorker, построенную на еще меньшей Е-платформе и оснащенную «скромным» турбированным двигателем объемом 2,2 литра. Тем не менее, по сравнению с конкурентами New Yorker был огромен и прожорлив, а покупатели все чаще стали задумываться об экономии и экологии. Поэтому удел последних поколений славной модели служить на государственном поприще, в качестве автомобилей для полиции и спецслужб. Последнее одиннадцатое поколение автомобиля было представлено на Детройтском автосалоне в 1992 году. И хоть оно и было сделано в духе времени, параллельно с ним уже начали выпускать преемника Chrysler LHS, который в отличие от предшественника, не сходившего с рынка более полувека, просуществовал всего лишь семь лет.

Закрыть

Популярное

загрузка...

Реклама

Мудрость дня

  • История - это квинтэссенция сплетни. - Т. Карлейль
  • Население мира в 5000 году до н.э. составляло 5 миллионов человек.
  • Леонардо да Винчи страдал дислексией и он часто писал в обратном направлении.
  • Титаник был первый корабль, который использовал сигнал SOS.

• Авторизация •