Категории

Онлайн пользователей - 0

RETROBAZARСправочникСловарь ретробазар

Cadillac 75. История создания

Определение

1948 год. Cadillac 75

  • Cadillac 75 комплектовалось автоматической трансмиссией «Хайдраматик» — тогда свыше 90% американских автомобилей имели гидромеханические коробки передач. Кроме управления коробкой, многие другие узлы на «кадиллаках» были автоматизированы или требовали от водителя минимальных затрат энергии. С 1957 года на машинах «Кадиллак» появились наружные зеркала заднего вида, управляемые водителем, а также круиз-контроль, электрические стеклоподъемники. Среди машин этой марки семейство «75» выделялось самой длинной колесной базой, которая позволяла не только разместить в салоне три ряда сидений, но и смонтировать бар, радиотелефон, приемник.

История Cadillac 75

8-местный Cadillac 75-Series Fleetwood был приобретен Элвисом в 1956 году

Машины Cadillac 75 среди марок, выпускаемых корпорацией «Дженерал моторс», занимают высшую ступень

1949 год Cadillac Model 75 7 Passenger Sedan

Реклама Cadillac 75

Салон и панель управления Cadillac 75

Гэри Труман, 34-й президент США, и один из его служебных автомобилей Cadillac 75 Fleetwood

Задние сидение автомобиля Cadillac 75

Cadillac 75 Imperial Touring Limousine. 1938 года выпуска

  • Машины «Кадиллак» среди марок, выпускаемых корпорацией «Дженерал моторс», занимают высшую ступень. В 50-е годы самыми дорогими и комфортабельными «кадиллаками» были модели семейства «75», которые завоевали сердце многих глав государств и в том числе египетского президента Гамаль Абдель Насера. На протяжении 78 лет фирма «Кадиллак» выпускает V-образные 8-цилиндровые двигатели для своих моделей, и семейство «75» не было исключением. Конец 50-х годов отмечен самыми мощными двигателями «Кадиллак», которая дает показатели примерно на 15—20 % выше реальных. Короткоходный 8-цилиндровый двигатель, клиновидная форма камер сгорания, полноопорный коленчатый вал, гидравлические толкатели, четырехкамерные карбюраторы — вот характерные черты моторов этой марки а конце 50-х годов. Семейство «75» комплектовалось автоматической трансмиссией «Хайдраматик». Кроме управления коробкой, многие другие узлы на «кадиллаках» были автоматизированы или требовали от водителя минимальных затрат. Сиденье водителя регулировалось по высоте, наклону спинки и расстоянию до педалей посредством электродвигателей. В гидравлический привод тормозов был введен вакуумный усилитель, а рулевой механизм снабжался гидроусилителем. С 1957 года на машинах «Кадиллак» появились наружные зеркала заднего вида, управляемые водителем, а также круиз-контроль, электрические стеклоподъемники. Среди машин этой марки семейство «75» выделялось самой длинной колесной базой, которая позволяла не только разместить в салоне три ряда сидений, но и смонтировать бар, радиотелефон, приемник. Для лучшей изоляции кузова от дорожных вибраций он крепится через резиновые подушки во многих точках к Х-образной раме, а подвеска задних колес по заказу покупателя могла быть сделана пневматической. Подвеска же передних оставалась независимой пружинной. Масштабы выпуска «кадиллаков» всех моделей в конце 50-х годов были внушительными: 1957 г. — 141,2 тысячи, 1958 — 122,5 тысячи. Что касается машин с открытыми кузовами, то они изготовлялись в сравнительно небольших количествах. Подъемные стекла дверей входили в соответствующие пазы тента и герметичность их стыка была довольно высокой.

Cadillac Fleetwood 75

Данный Cadillac Fleetwood 75 с двигателем V8 заказал для себя американский посол в Берлине в 1939 году

  • Cadillac Fleetwood 75 с двигателем V8 заказал для себя американский посол в Берлине в 1939 году. После объявления США войны Германии Cadillac был национализирован и отправлен в ставку Гитлера «Вервольф», под Винницей. По мнению исследователей на этом кабриолете ездил начальник личной охраны фюрера. В 1944 г. Cadillac достался советским войскам в качестве трофея и его забрал для личного пользования Н.С. Хрущев. Будучи первым секретарем ЦК компартии Украины Хрущев с удовольствием ездил на нем до 1949 года – перевода в Москву. В Москве Cadillac был продан через комиссионный магазин и вновь «всплыл» в 1969 г. в Киеве, где продавался в магазине «Киевспорткультторг». Новым владельцем стал ветеран НКВД Ковригин, в 1974 г. переехавший в Астрахань.
    В 1985 г. Cadillac попал в руки коллекционера-реставратора Е. Таратайко, который перевез практически сгнивший кабриолет опять в Киев и занимался его реставрацией в течении 5 лет, добившись высокого уровня восстановления. После развала СССР Таратайко переехал в Воронеж, где до 2000 г. обитал и Cadillac.

Технические характеристики Cadillac 75

Cadillac 75 комплектовалось автоматической трансмиссией «Хайдраматик» — тогда свыше 90% американских автомобилей имели гидромеханические коробки передач

1940 год. Cadillac Series 75. Среди машин этой марки семейство «75» выделялось самой длинной колесной базой

1940 год. Cadillac Series 75

1958 год. Cadillac 75 Series Fleetwoon Limo

  • Год постройки — 1958;
    количество мест — 7;
    двигатель:
    число цилиндров — 8,
    рабочий объем — 5982 см3,
    клапанный механизм — OHV,
    мощность — 340 л. с./250 кВт при 4600 об/мин;
    коробка передач — гидромеханическая 3-ступенчатая;
    размер шин — 8,25—15;
    длина — 6000 мм;
    ширина — 2030 мм;
    высота — 1560 мм;
    колесная база — 3810 мм;
    колея колес (передних и задних) — 1549 мм;
    масса в снаряженном состоянии — 2560 кг;
    наибольшая скорость — 170 км/ч.

Закрыть

Популярное

загрузка...

Реклама

Мудрость дня

  • В стадах нет ничего хорошего, даже если они бегут вслед за тобой.
  • Николай I предоставлял своим офицерам выбор между гауптвахтой и прослушиванием опер Глинки в качестве наказания.
  • Рекордно короткое время, за которое в ресторане обслужили клиента - 13 секунд.
  • Туалетная бумага была изобретена в 1857 году.

• Авторизация •