Категории

Онлайн пользователей - 0

RETROBAZARСправочникСловарь ретробазар

Fiat 508 Balilla. История создания

Определение

Fiat 508 Balilla 1933 год

  • Fiat 508  Balilla — автомобиль, выпускавшийся компанией Fiat с 1932 по 1937 год.

История Fiat 508 Balilla

Fiat 508 Ballila пришел на замену Fiat 509, которая была снята с производства в 1929

Fiat 508 Balilla — автомобиль, выпускавшийся компанией Fiat с 1932 по 1937 год

Fiat 508 rocznik 1934

Fiat 508 Ballila Sport 1934 года выпуска

Fiat 508 Balilla Spider Militare 1932 года выпуска

Fiat 508-S Balilla Coppa

Салон автомобиля Fiat 508 Balilla

  • Модель Fiat 508  Balilla представлена ​​на ярмарке Милана 12 апреля 1932 г на автосалоне и характеризуется изменениями не синхронизации с тремя скоростями передачи. Четырехцилиндровый рядный 995 см двигатель был установлен спереди, от объема двигателя способны развивать 20 л.с. при 3500 оборотов в минуту, и имел клапанами, расположенные сбоку от цилиндров. Напряжение вернулось, и автомобиль был оснащен барабанными тормозами на всех четырех колесах, автомобиль может ехать 80 км/ч скорость максимальна. Но эта версия была заменена двумя годами позже четырех-ступенчатой ​​коробкой передач и оснащен гладкий корпус с двумя или четырьмя дверями. Модели, выпущенные было 112 000 и, опираясь на недорогой машине, 10 800 фунтов против 18 500 Fiat 509 Fiat, которые позволили беспрецедентное производство этой успешной реализации. Fiat 508  Balilla был героем вооруженных сил в 30-х годов. Армия взяла ее на для салона версии (для офицеров Королевских карабинеров ), в версии Торпедо Паук и военную силу в качестве тактического автомобиля. Балилла был произведен в Турине Линготто и был продан в различных конфигурациях, седан, родстер, торпедных, колониальные, спортивный родстер и купе Mille Miglia, а также делает состояние многих культуристов, которые воспользовались рамки: мы особенно запомнилось Garavini, Savio Бальбо Бертоне, Casaro и Ghia . Кроме того, в Италии было произведено в Польше и продаваться под брендом Fiat Polski 508, цена 5400 злотых . Позже он был подготовлен в 3-х вариантах. Он был изготовлен во Франции вновь образованных Fiat-Simca. Представленный 18 сентября 1932, 26472 единиц были произведены до 1937 года. Кроме того, было изготовлено в НГУ-Fiat в Германии. Это был прямой наследник Fiat 508C "Новые Балилла 1100", представленный в 1937 с проектом название Fiat 508 C. Среди владельцев таких автомобилей был Гиги Мерони, капризный и неудачный Комо игрока и Турине.

Технические характеристики Fiat 508 Balilla

  • Двигатель : 4 цилиндра в ряд 995 см ³
    Степень сжатия: 5,8: 1
    Мощность : 20 л.с. при 3400 об / мин
    Распределение : стороны клапана
    Мощность: карбюратор Солекс единый орган
    Трансмиссия : задний привод коробка передач не синхронизированы с 3 или 4 скорости
    Тело: Frame в стали , 2 двери, 4 места
    Подвеска : передняя. и оставлять сообщения. жесткий мост с рессорами полуэллиптических
    Тормоза : гидравлические 4 колеса
    Шины : 4.00 х 17
    Емкость бака: 26 л
    Скорость макс: 80 км / ч

Характеристика Fiat 508 Balilla

Fiat 508 Balilla был героем вооруженных сил в 30-х годов

Fiat-508 Balilla 3 Marce 1932 года выпуска

  • Автомобиль пришел на замену Fiat 509, которая была снята с производства в 1929. Автомобиль был оборудован 3-х ступенчатой коробкой передач (с 1934 — 4-х ступенчатой), двигателем, объемом 955 куб. см., мощностью 20-24 л.с. (модель 508 S имела мощность 30-36 л.с.). Автомобиль развивал скорость до 80 км/ч. 508 модель продавалась по цена 10,800 лир (приблизительно 8,300 евро в ценах 2005 года). Всего произведено около 113 000 автомобилей, большая часть из которых была изготовлена на заводе CWS в Польше.
    Также Fiat 508 выпускался во Франции компанией SAFAF (Sociеtе Anonyme Française des Automobiles Fiat) под названием Simca-Fiat 6cv.

Fiat 508 Balilla Sport 1933 год

Fiat 508 Balilla Sport представляет собой спортивную модификацию модели 508 Balilla

Fiat 508 Balilla Sport

  • Fiat 508 Balilla Sport представляет собой спортивную модификацию модели 508 Balilla. Сойдя с конвейера в 1933 году, автомобиль стал первым серийным спортивным автомобилем Фиат. Кузов авто был двухместным и имел привлекательный аэродинамический обтекатель в задней части. Изначально на 508S устанавливали двигатель с боковыми клапанами, но уже с 1934 года он получил рядный 4-цилиндровый верхнеклапанный двигатель. Он позволял разгонять автомобиль до 120 км/ч.

Закрыть

Популярное

загрузка...

Реклама

Мудрость дня

  • Каждый человек творит время, в котором живет. - Вольтер
  • В 15 веке ученые в Китае составил набор энциклопедий, содержащий 11095 томов.
  • Консервная банка изобретена в 1795 году.
  • В год производится 1.000.000.000.000 спичек.

• Авторизация •