Категории

Онлайн пользователей - 0

RETROBAZARСправочникСловарь ретробазар

Buick 40B Special. История создания

Определение

Buick 40 Special

  • Buick Special - ряд легковых автомобилей 1930 модельного года. А с 1934 по 1958 год Buick, в качестве преемника, Серия 116, выпускается в США. До 1935 года было 40 серий, с 1936 года специального назначения. В 1961-1969 годы модель специального назначения появился снова, но без серийного номера 40-х В. Эти модели, 1975 года, снова появились начального уровня в серии. С 1976 года этот автомобиль признался особенным и было продолжено производство до 1979 года.

История Buick 40B Special

Buick Special - ряд легковых автомобилей 1930 модельного года

Series 40 Кабриолет (1930 год)

Панель управления автомобиля Buick 40 Special

Buick Special Twodoor Hardtop 1958 год

Buick Special DeLuxe

1957 год Buick Special 4-Door Hardtop Front

Buick Special Кабриолет (1965 год)

Buick De Luxe Tourback 1951 год

1956 год Buick Series 40 Special

  • Новая шестицилиндровая модель 1930 года с рабочим объемом 4220 куб.см и мощностью 80,5 л.с. при 2800 мин -1. Колесная база из шести различных  4-дверный универсал. По сравнению со своим предшественником 116 серии был автомобиль на 50 мм ниже.
    В следующем году, приходится на шестицилиндровые модели и серии 50 с восьмицилиндровым двигателем была использована как модель начального уровня. В один год производства были созданы 74 257 Buick серии 40. 1934 год Buick был оснащен восьми-цилиндровым двигателем с 3818 см. Автомобиль с ракетной формой фар, 2972 ​​мм колесной базой и имел 2-дверный купе и 4-дверный седан. В следующем году не было никаких технических изменений, но было выпущен дополнительный 2-дверный кабриолет. 1936 г. значительные изменения: колесная база увеличилась на 2997 мм и ранее цельным лобовым стеклом взял небольшой V-образный с центральным баром. В 1937 году был издан Buick 40 Special. Колесная база выросла до 3099 мм и увеличил решетка, была V-образная акцентировано с баром. Восьмицилиндровый двигатель  4064 куб.см Мощность 100 л.с. и (74 кВт). Новая модель в 1938 году, имела полуавтоматическую коробку передач, в которой сцепление использовалось поначалу. Мощность двигателя увеличилась до 107 л.с. (79 кВт). В 1939 году появился новый стиль. Новый центр разделен "водопад гриль". Колесная база была уменьшена до 3048 мм. В 1940 году фары были интегрированы в передние крылья. Решетка была горизонтальных полос хромованая, но в общих чертах соответствует, что и в предыдущем году. Колесная база увеличилась на 3073 мм. В модели 1941 года, корпус фар был полностью в передних крыльях, которые увеличиваются в объеме. Два варианта колесной базы: 2997 мм, 3073 мм серии 40A и 40B для серии. Мощность двигателя увеличилась до 115 л.с. (85 кВт). В 1946 году производство слегка измененило довоенные модели. Двигатель остался без изменений, а колесная база увеличилась на 3073 мм. До 1949 года, там были только косметические изменения. 1950 год, вертикальные полосы хромированы на переднем бампере. Модель 1951 года получила большой двигатель. Новый восьмицилиндровый, 4315 кубических сантиметров с мощностью 120 л.с. (88 кВт). Узкая решетка радиатора с вертикальными полосами была окружена затонувшего в середине массивный передний бампер и хромированная отделка на решетке радиатора. 1952 год, было всего несколько косметических изменений. 1953 Buick Special была единственная оставшаяся модель с рядным восьмицилиндровым двигателем. Его выход вырос до 125 л.с. (92 кВт). В следующем году он принял от V8. За шесть лет до Второй мировой войны были построены в 846 810 автомобилей серии 40. В 1954 году  Buick выпустил совершенно новый трех-фургон. Все крылья были интегрированы в кузов и задние двери. Лобовое стекло было панорамным окном. Новый двигатель V8, который опирался на 4326 куб.см мощностью 143 л.с. (105 кВт). Из этого модельного года, был снова 5-дверный универсал. В следующем году как дополнительный стиль предлагается седан. Существовал двигатель 5277 куб.см и мощностью 220 л.с. (162 кВт) при 4400 мин -1. В 1957 году перед осталась почти такой же, и хвостовой плавники были увеличены. Увеличивается также двигатель V8, на смещение 5965 куб. Объем производства увеличился до 250 л.с. (184 кВт).
    Полностью пересмотрены Buick Special в 1958-м были изменены по всей ширине автомобиля. Технически, это изменилось в прошлом году, а следующем году заменить LeSabre. За пять лет появились 1265605 автомобилей 40 серии. В 1962 году было несколько стилистических изменений, но в настоящее время предлагаются дополнительные 2-дверный седан и 2-дверный кабриолет. Купе не было. В дополнение к двигателю V8 с предыдущим годом, по запросу, также был меньше двигатель V6 с 3245 куб.см и мощностью 135 л.с. (99 кВт) доступны, но только для стандартных моделей. Небольшой площади, но в основном мало изменилась, представили в 1963 году. Кроме того, технически, ничего не изменилось. Дали только в качестве специального Deluxe 4 седан дверь или универсала с пятью дверями. В 1964 году было время для тщательного пересмотра. Кузов был значительно больше и тяжелее, колесная база выросла на 2921 мм. Передние и задние фары четко очерчены. Чтобы получить производительность, несмотря на больший вес, пришлось производить более мощных двигателей: новый был V6 3687 куб.см. и сделал 155 л.с. (114 кВт), V8 мощностью обладал 4916 куб.см и довел ее до 210 л.с. (154 кВт). Были некоторые изменения с 1965 года специальные и специальные Люкс снова доступны во всех кузова. 1966 г. небольшая реконструкция. Двойные фары были немного меньше и ближе друг к другу. Производительность двигателя V6 увеличена до 160 л.с. (118 кВт). В 1967 году было немного стилистических изменений - за исключением несколько иной решетки радиатора. 1975 Buick Special, как когда-то появилась простая модель. Тем не менее, было только 2-дверное купе с двигателем V6, с 3785 куб.см 110 NHP (155 л.с. / 99 кВт). Автомобиль имел простую лампу рядом с немного V-форму решетки радиатора, которая была ограничена двумя огнями парковку. В 1977 году двойные прямоугольные фары снова были рядом. В том числе были установлены сигналы поворота и габаритные огни. За эти три года производства было изготовлено 180 633 штук. В 1978 году колесная база увеличилась почти на 2746 мм. Новые автомобили имели квадратные фары, которые окружены внутри и за пределами узкого индикаторов. В 1979 году не было существенных изменений. Небольшой V-6 двигатель поставляется 105 НПЗ, мощный двигатель V6 115 NHP (85 кВт). Двигатель V8, имел водоизмещение 4933 куб.см и при условии, в зависимости от карбюратора сборки, 140 или 150 NHP (103 кВт или 110). В 1980 году больше не было Buick 40 Special.

Характеристика автомобиля Buick 40B Special

  • Buick представил Series 40 в 1930 году в качестве замены для серии 116. Эти автомобили оснащались 6-цилиндровыми двигателями мощностью 80 лошадиных сил. Покупателю предлагалось на выбор 6 типов кузовов, включая седан, спортивный родстер, бизнес-купе и специальные двухдверные купе. Кроме того, выпускались четырехдверные фаэтон и седан. И именно четырехдверный седан стал наиболее популярным из всей Series 40. Цена была достаточно конкурентоспособной - от $ 1260 до $ 1300.
    В 1934 году Series 40 начинает оснащаться восьмицилиндровым двигателем мощностью в 100 лошадиных сил.
    Производство Buick Series 40 продолжалось вплоть до начала Второй мировой войны, когда многие американские автопроизводители, в том числе и Buick, переключились на военные заказы
    Когда в 1946 году возобновилось производство, Series 40 была единственной моделью в линейке Buick - четырехдверный седан за $ 1580 и двухдверная версия по цене $ 1520. Но это были все те же довоенные машины, которые к тому времени считались устаревшими. Продажи были слабыми - не более 3000 единиц в год, что привело к последующей смене модельного ряда Buick

Закрыть

Популярное

загрузка...

Реклама

Мудрость дня

  • Каждый человек творит время, в котором живет. - Вольтер
  • До VII века официальной религией Египта было православное христианство. 80% населения современного Египта исповедуют ислам.
  • ДНК человека на 30% совпадает с ДНК салата.
  • Бритты раньше как-то не заморачивались этичностью эвтаназии. Неизлечимо больных просто сбрасывали со скалы.

• Авторизация •