Категории

Онлайн пользователей - 0

RETROBAZARСправочникСловарь ретробазар

Adler Trumpf. История создания

Определение

Adler Trumpf Cabriolet 1935 год

  • Adler Trumpf — легковой автомобиль, выпускавшийся германской фирмой Adler с 1932 по 1939 год. Adler Thumpf является переднеприводным автомобилем выпущенным в Германии в 40-е годы прошлого века. Первоначально Thumpf выпускался с объемом двигателя в 1,5 литра, но в 1936 году стали производить автомобиль с объемом в 1,7 литра, от этого и пошло название Thumpf 1,7 AV.
    Эта серия машин была довольно популярна, и с 1932 года по 1938 год было выпущено свыше 33 000 автомобилей, с различными двигателями. Все модели выпускались с цельнометаллическим кузовом, который поставляла фирма Ами-Будд. Эти машины успешно выступали в гоночных сериях, к примеру, в альпийских гонках.

История Adler Trumpf

1937 год. Adler Trumpf Junior Cabriolet

Панель управления Adler Trumpf Junior, 1936 год

Adler Thumpf Junior Sport

С 1935 года в Германии начали производство спортивной машины Adler Thumpf Junior Sport.

Трус, Балбес и Бывалый ездили на автомобиле Никулина «Adler Trumpf Junior». Он выпускался в Германии до 1941 года. Санитарный автомобиль — ГАЗ-55, выпускавшийся до 1945 года, к моменту выхода фильма уже считался раритетом

Реклама Adler Thumpf Junior Sport

Двигатель Adler Trumpf

  • В начале тридцатых годов именно Германия стала центром создания переднеприводных машин: «Румплер», НАГ-«Форан», ДКВ, «Ауди», «Штевер», «Адлер». В последней из них реализовал свои идеи конструктор Ганс Рёр. Его концепция переднеприводной машины: размещение силового агрегата вдоль кузова внутри колесной базы. При этом двигатель, коробка передач и главная передача «выстраивались» в одну линию. Шарниры равных угловых скоростей — «Тракта». Независимая подвеска передних колес на двух поперечных рессорах и реечный рулевой механизм довольно удачно компоновались на лонжеронной раме. Задние колеса тоже были подвешены независимо одно от другого, каждое — на продольном балансирном рычаге и четвертьэллиптической рессоре. В то же время Рер, пойдя на такие новшества, отдал дань традициям, оставшись верен в модели «Трумпф-1,7» термосифонной системе охлаждения, механическому приводу тормозов, 17-дюймовым колесам, подаче бензина самотеком и классическому внешнему оформлению машины. Машины «Адлер-Трумпф» и «Адлер 2-литер» выпускались в больших количествах: с 1932 по 1940 год сделано 33 073 экземпляра. Первоначально с конвейера сходила модель «1.5AV» с полуторалитровым двигателем, потом — «1,7AV». С 1936 года начато производство модели «1.7EV», которую в 1938 году заменила машина с индексом «2EV». Самой распространенной среди них была «1,7AV». Все переднеприводные «адлеры» перечисленных моделей выпускали с цельнометаллическими кузовами: двухдверный и четырехдверные седаны поставляла кузовная фирма «Ами-Будд», а двухдверные кабриолеты — фирма «Карманн». С 1936 года освоили производство четырехдверного кузова «седан» с шестью боковыми окнами. В 1933—1935 годах небольшими партиями изготовляли также двух- и трехместные родстеры с кузовами фирмы «Дерр и Шрек». Успешно выступали переднеприводные «адлер-трумпфы» с двухместными кузовами в ралли, в частности в Альпийских ралли. Параллельно с моделью «Трумпф» фирма продолжала выпускать машину «Примус» классической компоновки, оснащенную зависимой рессорной подвеской всех колес. Традиционная модель была чуть-чуть дешевле переднеприводной, но масса их была совершенно одинаковой.

Описание Adler Trumpf

Кузов автомобилей Adler Trumpf Junior имел особенность. Вместо багажного отделения, под крышкой между запасным колесом и откидным верхом скрывалось еще одно пассажирское сиденье, которое прозвали "тещиным местом"

  • В 1931 немецкий инженер-механик Ганс Густав Рюр, работавший в компании "Adler" во Франкфурте, разработал переднеприводной автомобиль с объемом двигателя 1.5 литра и независимой подвеской колес. Автомобиль был известен как Trumpf и имел хорошие характеристики управляемости. После выпуска модели с 1.7-литровым двигателем в 1933 серия Trumpf была дополнена моделью Junior ("Юниор"). В 1935 и 1937 компания "Adler" представила еще две специальные версии. И хотя у автомобилей Adler была для своего времени передовая конструкция и они хорошо продавались в родной Германии, после Второй мировой войны их выпуск прекратился.
    Кузов автомобилей Adler Trumpf Junior имел особенность. Вместо багажного отделения, под крышкой между запасным колесом и откидным верхом скрывалось еще одно пассажирское сиденье, которое прозвали "тещиным местом". Автомобиль Adler Trumpf Junior оснащался четырехцилиндровым двигателем, рабочий объем которого 1 л., а мощность 25 л.с. Устанавливалась 4-ступенчатая коробка передач. Максимальная скорость - 90 км/ч.

Характеристика Adler Trumpf

Кабриолет Adler Trumpf

Adler Trumpf один из первых серийных переднеприводных автомобилей, имел 4-цилиндровый двигатель с рабочим объемом 1,5 л

Салон автомобиля Adler Trumpf

  • Годы выпуска — 1933—1936
    Количество мест — 4; двигатель
    Adler Trumpf один из первых серийных переднеприводных автомобилей, имел 4-цилиндровый двигатель с рабочим объемом 1,5 л. Мощность — 25 л. с.,
    Максимальная скорость — 90 км/ч
    Тормоза — барабанные на всех колесах
    Коробка передач — механическая 4-ступенчатая
    Менее мощный Junior имел двигатель объемом 1 л. Небольшая мощность двигателя компенсировалась устойчивостью и хорошей управляемостью
    Расход топлива составлял 9 л на 100 км
    В 1933 году добавлена модель с двигателем 1,7 л.
    Количество цилиндров — 4
    Рабочий объем — 1645 см3
    Клапанный механизм — SV
    Мощность — 38 л. с./28 кВт при 3800 об/мин
    Количество передач — 4
    Шины — размером 4,75—17
    Длина — 4150 мм
    Ширина — 1600 мм
    Высота — 1580 мм
    Колесная база — 2825 мм
    Колея — 1250 мм
    Масса в снаряженном состоянии — 1300 кг
    Наибольшая скорость — 100 км/ч
    Расход топлива (средний) — 11—12 л/100 км
    Запас топлива — 32 л.

Adler Trumpf Junior

Adler Trumpf Junior – конструктивно схожий маленький вариант Adler Trumpf

Кузов автомобиля Adler Trumpf Junior

Салон Adler Trumpf Junior

Adler Trumpf Junior 1939 года

  • Adler Trumpf был впервые представлен в 1932 году на Женевском автосалоне. Создателем первой переднеприводная модели Adler Trumpf был Густав Рер – автомобильный и авиационный конструктор, основатель автомобильной марки Rohr. Через год Густав Рер был приглашен на должность главного конструктора фирмы Adler, и в 1932 году он представил маленький шедевр под именем Adler Trumpf. А еще через два года в гамме моделей появляется Adler Trumpf Junior – конструктивно схожий маленький вариант Adler Trumpf. Его двигатель не достигал и литра в объеме, а низкая цена делала вполне доступным - это был как раз тот автомобиль, появления которого так ждал Адольф Гитлер, мечтавший о дешевом автомобиле для своего народа. Adler Trumpf Junior пользовался популярностью не только у немецких бюргеров, но и у офицеров Красной Армии, которые тысячами вывозили эти машины из поверженной Германии. Именно Adler Trumpf , а не Triumph Adler, как пишут некоторые наши посетители.  Adler Trumpf  - в переводе "козырь", соответственно Adler Trumpf Junior - младший козырь, а вот Triumph Adler - это название пишушей машинки. Adler Trumpf Junior был вывезен из Германии как трофей. В 2000 году он был найден в Казани и в последующем восстановлен в мастерской Автомобильного клуба Кабриолетов и Родстеров.
    Годы выпуска автомобилей Adler Trumpf Junior: 1934-1941гг.
    Всего изготовлено: 102 840 экз.
    Тип кузова: спорт-кабриолет
    Вес: 920 кг
    Цена шасси: 3 500 рейхсмарок
    Мощность двигателя: 25 л.с.
    Число цилиндров: 4
    Рабочий объем: 995 куб. см.
    Скорость: 90 км/ч
    Расход топлива: 9 литров/100 км

Adler Thumpf Junior Sport

С 1935 года в Германии начали производство спортивной машины Adler Thumpf Junior Sport

Adler Thumpf Junior Sport

  • С 1935 года в Германии начали производство спортивной машины Adler Thumpf Junior Sport. Она представляла из себя 2-х местный родстер и комплектовалась двигателем мощностью в 28 лошадиных сил при 4300 оборотах в минуту, и имела максимальную скорость в 110 км/ч. Модель комплектовалась 4-х ступенчатой механической коробкой передач. Автомобиль создавался для участия в гонках, он неплохо себя зарекомендовал на Альпийском ралли, но ажиотажа на покупку не было, не смотря на победы.
    Габаритные размеры:
    длинна 4250 мм,
    ширина 1520 мм,
    высота 1360 мм,
    вес 750 кг.

Интересный факт

  • Именно на автомобиле Adler Trumpf Junior ездят герои фильма «Кавказская пленница, или Новые приключения Шурика» — Трус, Балбес и Бывалый.

Закрыть

Популярное

загрузка...

Реклама

Мудрость дня

  • Чем дальше практика от теории, тем ближе к Нобелевской премии.
  • Испанская инквизиция преследовала многие группы населения, но более других катаров, марранов и морисков. Катары это последователи альбигойской ереси, марраны - крещеные евреи, а мориски - крещеные мусульмане.
  • Первоначально наручные часы носили только женщины.
  • Зарплата рабочего в дореволюционной России была самой высокой в Европе и второй в мире после США.

• Авторизация •