Категории

Онлайн пользователей - 0

RETROBAZARСправочникСловарь ретробазар

Audi. История создания.

Определение.

  • Audi — немецкая автомобилестроительная компания в составе концерна Volkswagen Group, специализирующаяся на выпуске автомобилей под маркой Audi. Штаб-квартира — в Ингольштадте (Германия). Объём производства в 2010 году составил около 1 148 791 автомобилей.

История компании Audi.

Audi - известная на ввесь мир автомобильная компания.

Аudi - гениальное название, придуманное школьником.

Коллектив DKW и малолитражная F1.

Конвейер DKW в начале 30-х годов.

Первый легковой автомобиль DKW после войны.

Плакат, иллюстрирующий прочность деревянного кузова DKW F7, 1939 год.

Автомобиль производства DKW 1950 год.

Audi 200 5T 1980 года.

  • Концерн Audi был образован в результате объединения четырёх компаний, выпускавших автомобили и мотоциклы под марками DKW, Horch, Audi и Wanderer. Первый автомобиль марки Wanderer появился в 1913. В 1909 году была организована компания Audi Automobil-Werke, что переводится как «Автомобильный завод Ауди». А в 1910 был выпущен первый автомобиль. Интересно, что с немецкого Хорьх означает «слушай»! Когда выбирали название для новой марки, сын одного из деловых партнёров Августа предложил тоже «слушай», но только в латинском варианте, то есть «Audi». В 1921 году фирма совершила прорыв. В этом году был выпущен первый немецкий автомобиль, с левосторонним расположением рулевого управления. До этого фирма занималась лишь двигателями и подвесками. В 1928 году эта марка была выкуплена мотопроизводителем DKW, и в 1931 году состоялся дебют первого в мире автомобиля с передним приводом, DKW F1. Содействовал этому мировой экономический кризис начавшийся в 1929 году. 
    Толчок для объединения четырёх автопроизводителей дал Саксонский муниципальный банк, кредитор всех этих компаний. Он боялся за свои инвестиции в автомобильную промышленность. 29 июня 1932 года заводы Audi, Horch и DKW объединились в Auto Union AG. Его символом стали знакомые всем четыре кольца. После такого слияния фирма стала вторым автопроизводителем в Германии. Марки Audi, DKW, Horch и Wanderer не конкурировали между собой, потому что каждой марке был выделен отдельный рыночный сегмент: Audi занималась спортивными автомобилями, DKW — мотоциклами, Horch — большими и богато отделанными автомобилями, а Wanderer — средним сегментом класса люкс. Так же фирма участвовала в автомобильных гонках. В 1940 году выпуск всех гражданских автомобилей концерна был свёрнут, заводы объединения перешли к производству штабного автомобиля Horch 901.
    По окончании Второй мировой войны все саксонские заводы Auto Union оказались разрушенными в результате ударов авиации союзников, а множество сотрудников и руководство концерна покинуло Советскую зону оккупации. Всё оборудование, что уцелело было демонтировано и вывезено. Руководство компании, еще незадолго до окончания войны, успело перебраться в Баварию. В конце 1945, в городе Ингольштадт даже появился склад запчастей Auto Union. В 1950 появился первый послевоенный легковой автомобиль концерна, DKW F89 P Master Class.
    В апреле 1958 года акционерная компания Daimler-Benz AG купила 88 % акций Auto Union, а ещё через год выкупила фирму полностью. В 1965 году было принято решение о выпуске всех новых моделей утратившего независимость концерна под маркой Audi. Первое время после поглощения, Volkswagen не хотел, что бы Audi занималось разработкой собственных автомобилей. Они собирались выпускать на мощностях предприятия модель VW «Жук». Но Людвиг Краус бывший в то время главой конструкторского отдела, решил разрабатывать модель тайно от всех. В конечном итоге, об этом все же узнали в Вольфсбурге, но мешать не стали. Плодом такой деятельности стал автомобиль среднего класса Audi 100, который появился в 1968 году.
    В период с 1982 по 1987 годы на этой модели были одержаны 23 победы на этапах чемпионата WRC. C 1985 года компания непрестанно наращивает технические разработки. 
    В 1993 году была образована Audi Group, вошли венгерское и бразильское подразделение, были поглощены британская Cosworth Technology и итальянская Automobili Lamborghini и испанская SEAT.

     

Логотип компании Audi.

Кольца на логотипе “Ауди” говорят о слиянии 4 корпораций, которыми являются “Ауди Верке”, “Аугуст Хорьх Аутомобил Верке”, ДКВ, “Вандерер”.

Логотип Audi.

Модели и логотип автомобильной компании Audi.

  • Логотип Audi (известные четыре кольца) символизирует союз четырех ранее независимых автомобильных производителей, известный как "Auto Union": Audi, DKW, Horch и Wanderer. Автомобили этих производителей наряду с собственными логотипами несли знак группы в виде четырех сплетенных колец, символизировавший нерушимое единство четырех фирм-основателей. Каждой из четырех марок в пределах концерна был присвоен специальный сегмент рынка: DKW - мотоциклы и автомобили малого класса; Wanderer - автомобили среднего класса; Audi - автомобили верхнего сегмента среднего класса; Horch - люкс-автомобили представительского класса. После окончания Второй мировой войны и распада Германии, осталась только марка Audi и знаменитая эмблема.

Первый автомобиль компании AUDI.

Первый автомобиль компании Аudi был снабжен 4-цилиндровым двигателем в 2612 см3.

Первый автомобиль компании Аudi. 1911 год.

  • Первая модель автомобиля Audi имела четырёхцилиндровый 2.6-литровый двигатель, за ней последовали модели на 3.6 литра, а затем и 4.7- и 5.7-литровые модели. Эти автомобили использовались не только как потребительские, но вполне успешно участвовали в спортивных мероприятиях. Первая шестицилиндровая 4.7-литровые автомобили Audi появилась в 1924 году.
    В 1920 году Август Horch покинул компанию Audi, а в сентябре 1921 года Audi представила модель Audi Type K, которая была первым среди немецких производителей автомобилем с левосторонним размещением руля. Леворукие машины стали широко распространяться и начали преобладать на дорогах Германии в 1920-х годах, так как обеспечивали лучший обзор и повышенную безопасность при обгоне и манёврах.
    Первый Audi был снабжен 4-цилиндровым двигателем в 2612 см3, похожим на прежние конструкции Хорьха, созданные им для фирмы Horch. Но вскоре за ним последовали новые моторы рабочим объемом в 3562, 4680 и 5720 см3. У всех были так называемые симметричные клапаны: впускной стоял снизу, а выпускной строго над ним "вниз головой".

Основатель компании Audi.

Основатель компании Audi.

Основатель Audi Август Хорьх и первый коллектив рабочих и служащих автомобильного завода в Кельне.

Август Хорьх - основатель компании Audi.

  • 14 ноября 1899 года Август Хорьх учредил компанию A. Horch & Cie. Талантливый конструктор создавал незаурядные автомобили и смог реализовать новаторские идеи в жизнь. Известный логотип Ауди, в то время был символом Автомобильного союза, где у каждого из четырех учредителей было по кольцу. В союзе, кроме Audi и Horch состояли DKW и Wanderer.
    Там был разработан первый автомобиль Хорьха, который выехал на дорогу в 1901г. Этот автомобиль имел горизонтально расположенный двигатель мощностью порядка 4-5 лошадиных сил. Для погашения вибраций коленвала был создан дополнительный небольшой поршень. Это новшество Хорьх называл безударным двигателем. Еще одним новшеством было использование картера из специальной латуни.
    В 1909г. Август Хорьх покинул основанную им компанию по причине расхождения во взглядах с советом директоров A. Horch & Cie. Motorwagen-Werke AG. Вскоре, 16 июля 1909г., Хорьх основал другую компанию в том же городе - Horch Automobil-Werke GmbH. Но, после судебных разбирательств, Хорьх утратил право на использование в имени компании собственной фамилии. Выход был найден: его фамилия в переводе на латинский язык звучала как AUDI. Новое название компании, Audiwerke GmbH, было зарегистрировано 25 апреля 1910г. Этот день является днем рождения знаменитого концерна Audi. 
    Компания Horch, из которой впоследствии, был вынужден был уйти Аугуст, а затем основать Ауди, просуществовала достаточно долго, и выпускала прекрасные автомобили. До войны компания выпускала одноименные автомобили, затем военную технику.

Модельный ряд.

AUDI AG. 1914 год.

Audi Imperator 1929 года.

Audi Torpedo type E 1924 года выпуска.

Wanderer W24.

Аudi 100 1973 год.

Audi 75.

Универсал DKW F89.

Audi 200 Avant.

Аudi quattro. 1981 год.

Audi Sport Quattro произвела революцию в ралли, доказав высочайшую эффективность полного привода.

horch 855.

Cамая первая Audi 100 стала самой дорогой моделью фирмы и задала тон для дальнейшего продвижения в премиум-сегмент.

  • Малые автомобили
    Audi A5 Coupé S
    Audi 50 (Typ 86) (1975—1978)
    Audi A2 (Typ 8Z) (1999—2005)
    Audi 60 (F 103) (1965—1972)
    Автомобили среднего класса
    Audi 80 (B1/Typ 80) (1972—1976)
    Audi 80 (B1/Typ 82) (1976—1978)
    Audi 80 (B2/Typ 81/85) (1978—1984)
    Audi 80 (B2/Typ 81/85) (1984—1986)
    Audi 90 (B2/Typ 81/85) (1984—1986)
    Audi 80 (B3/Typ 89/8A) (1986—1991)
    Audi 90 (B3/Typ 89/8A) (1987—1991)
    Автомобили 1-го класса
    Audi 100 (C1) (1968—1976)
    Audi 100/100 Avant (C2/Typ 43) (1976—1984)
    Audi 200 (C2/Typ 43) (1979—1982)
    Audi 100/100 Avant (C3/Typ 44) (1982—1991)
    Audi 200/200 Avant (C3/Typ 44) (1983—1991)
    Audi 100/100 Avant (C4/Typ 4A) (1991—1994)
    Audi A6/A6 Avant (C4/Typ 4A) (1994—1997)
    Люкс
    Audi V8 (D1/Typ 4C) (1989—1994)
    Audi A8 (D2/Typ 4D) (1994—2002)
    Audi A8 (D3/Typ 4E) (2002—2010)
    Audi A8 (D4/Typ 4H) (2010—настоящее время)
    Audi A7 (2010—настоящее время)
    Купе
    Audi 100 S Coupe (C1) (1969—1975)
    Audi Coupe GL/GT (B2/Typ 85) (1980—1984)
    Audi Coupe GT/quattro (B2/Typ 85) (1984—1987)
    Audi Quattro (B2/Typ 85) (1980—1991)
    Audi Sport Quattro (B2/Typ 85) (1984)
    Audi Coupe (B3/Typ 8B) (1988—1991)

Закрыть

Популярное

загрузка...

Реклама

Мудрость дня

  • Надо поспешно делать то, что не так важно, чтобы делать не спеша то, что важно.
  • Египтяне хоронили фараонов не одних. Они также мумифицировали в гробнице животных фараона и его слуг для того, чтобы они служили ему в другом мире.
  • Каждый день 65 людей становятся миллионерами
  • Более двух тысяч людей в мире гибнут ежегодно из-за неправильного использования механизмов, предназначенных для правшей.

• Авторизация •