Категории

Онлайн пользователей - 0

RETROBAZARСправочникСловарь ретробазар

Maybach. История создания.



  • .



Определение.

Логотип компании Maybach.

  • Maybach — немецкая автомобилестроительная компания, известна производством роскошных, эксклюзивных и дорогих автомобилей класса «люкс», представительского класса, и спортивных авто класса «люкс». В годы второй мировой войны компания Maybach производила двигатели для танков нацистской Германии.
    В ноябре 2011 года председатель совета директоров концерна Daimler Дитер Цетше заявил, что в 2013 году марка Maybach прекратит своё существование.

История компании Maybach.

Завод компании Maybach.

Это был самый роскошный автомобиль того времени. Одинаковых автомобилей этой модели не было, так как при создании учитывались пожелания заказчика.

Во времена Второй мировой войны фирма выпускала танковые двигатели внутреннего сгорания, наиболее знаменитыми из которых стали Maybach HL120TRM и HL230TRM.

Салон автомобиля Maybach.

Роскошный Maybach Zeppelin во владении индийского махараджи.

  • История компании начиналась в 1921 года, когда конструктор Вильгельм Майбах сконструировал свой первый автомобиль модели W-3. Эта модель оснащалась 6-цилиндровым двигателем обьемом 5,7 л. и стала первым немецким серийным автомобилем, имевшим тормоза на всех колесах. Следующая модель W-5, вышедшая в 1926 году, уже оснащалась двигателем обьемом 7,0 л., что позволяло ей достигать скорости 121 км/ч. 
    Весной 1929 г., едва отпраздновав Пасху в Канштатте, Вильгельм Майбах внезапно заболел и через два дня умер. Фирму возглавил его сын Карл Майбах. Карл решил заменить 6-цилиндровый двигатель на V12 с рабочим объемом 6922 см3. В первый раз его установили на модели "DS-7". 
    Через год, в середине 1930 года, был представлен ее наследник, получивший престижное название Zeppelin. Это был самый роскошный и по тем временам технически совершенный немецкий автомобиль 30-х годов. Модель была оснащена двигателем V12 обьемом 8,0 л. и 5-ступенчатой коробкой передач, которую в 1938 году заменили 7-ступенчатой. Она поступила в продажу в 1931 со стоимостью 29500 рейхсмарок. 
    W6 выпускался с 1931 по 1933 с шестицилиндровым двигателем от W 5. Недорогая модель DSH выпускалась с 1930 по 1937. Она была оснащена 5.2-литровым шестицилиндровым двигателем мощностью 130 л.с. Объем выпуска: 34 автомобиля. Некоторые варианты моделей этого типа снабжались новыми аэродинамическими кузовами, которые позднее использовали для серии "SW", выпускаемой в период 1935-1941 годов.
    Между 1921 и 1941 годами фирма Maybach-Motorenbau выпустила около 1800 роскошных автомобилей. Дополнительно к выпускаемым машинам, которые вносились в заводскую статистику, ежегодно строились от 5 до 10 автомобилей для выставок. Все машины были дорогими, среди них не было двух совершенно одинаковых экземпляров. 
    В годы войны компания Maybach выпускала танковые двигатели. В 1961 г. права на Maybach приобрела компания Daimler Benz, которая в конце 90-х решает возродить забытую марку.
    В 1997 г. Mercedes-Benz показал коцепт-кар Maybach, основные идеи которого воплотились в серийных моделях 2002 года. Двойное название автомобиля Mercedes-Benz Maybach сложилось не случайно. Это и традиционное превосходство "автомобилей с трехлучевой звездой", и дань уважения гению автомобильного дизайна Вильгельму Майбаху, разрабатывавшему первые автомобили Daimler и чье имя носил самый шикарный лимузин Германии 30-х годов - легендарный Maybach.

Логотип компании.

Логотип Maybach.

Логотип автомобильной компании Maybach.

Логотип компании Maybach.

  • Логотип Maybach: две разновеликие буквы М, вписанные в треугольник с изогнутыми линиями. Изначально литеры М являлись аббревиатурой от Mybach Motorenbau, в настоящее время под ними подразумевается Maybach Manufaktur.

Первый автомобиль компании Maybach.

Первая модель Maybach W3.

Maybach W3 - первый автомобиль компании Maybach.

maybach_w3_mini. Новый Maybach W3 стал первым серийным автомобилем в Германии, обладавшим тормозами на всех колесах.

Maybach w3 1921 год - первый автомобиль компании Maybach.

  • После ухода из компании "Daimler-Motoren-Gesell-schaft" Вильгельм Майбах вместе с сыном создают собственную фирму "Maybach-Motorenbau", занимающуюся выпуском авиационных двигателей. Только за 1917 год они построили более пятисот дирижаблей с моторами различной мощности. После проигрыша Германии в Первой Мировой войне ей было запрещено производить любую военную технику, к которой относились и авиамоторы. Именно поэтому Карл Майбах, на то время уже руководивший компанией, принял решение перейти на автомобильные двигатели.
    И в 1919 году со станка сходит первый агрегат производства "Maybach-Motorenbau". Им становится шестицилиндровый W1 с мощностью в 46 лошадиных сил. Чтобы протестировать его, он создает экспериментальный автомобиль на основе шасси от Mercedes. Выпущен этот автомобиль был в единственном экземпляре. В 1920 году компания провела тестирование новинки, устроив для нее забег на длинную дистанцию. Автомобиль с мотором W2 должен был преодолеть 30 тыс. километров, что он сумел сделать за рекордно короткий период времени - 37 дней. Но в 1922 году голландскую фирму объявляют банкротом, а спустя четыре года она распадается, успев купить у Майбаха всего 225 моторов W2.
    В том же году конструктор предлагает новый, усовершенствованный вариант двигателя, который по-прежнему работал от шести цилиндров, но имел практически вполовину большую мощность и объем 5.7 литра.

Основатель компании Maybach.

Немецкий инженер, конструктор Карл Майбах.

Карл Майбах (1879 – 1960 гг.).

Вильгем Майбах - конструктор первого бензинового двигателя, отец Карла Мвйбаха.

  • МАЙБАХ Карл, немецкий инженер и предприниматель, сын Вильгельма Майбаха, конструктора первого бензинового двигателя. В 1901 окончил факультет машиностроения в Королевском строительном техникуме в Штутгарте. В 1902 работал инженером на машиностроительном заводе Людвига Леве в Берлине. В 1903 - 1904 посещал как вольнослушатель лекции в университете Лозанны. В 1907 вместе с отцом работал в компании "Daimler".
    Карл Майбах сконструировал мотор для дирижабля Фердинанда фон Цеппелина. В 1909 Майбах и Цеппелин основали в Бисзингине компанию "Люфтфарцойг-Моторен", занимавшуюся изготовлением моторов для дирижаблей. Позже предприятие было перенесено во Фридрихсхафен. В 1912 фирму переименовали в "Maybach-Motorenbau GmbH". В 1909 - 1952 Карл Майбах занимал пост коммерческого директора и главного конструктора фирмы.
    В 1929, после смерти Вильгельма Майбаха, фирма перешла к Карлу. Автомобили марки "Maybach" пользовались большим успехом из-за своей технической мощности. В 1933 поезд "Fliegenden Hamburgers", оснащенный двигателем "Maybach", установил рекорд для железнодорожных поездов, развив скорость 160 км/ч. В годы Второй мировой войны двигателями "Maybach" оснащали танки и грузовые автомобили.
    В 1954 Майбах был награжден Большим крестом, а в 1959, по случаю 50-летнего юбилея фирмы, получил звание почетного профессора. В 1960 фирма "Maybach" была поглощена компанией "Daimler-Benz". Карл Майбах скончался несколько месяцев спустя во Фридрихсхафене.
    В 2002 концерн "Даймлер-Крайслер" подготовил к выпуску роскошный седан "Майбах". Его первой покупательницей стала дочь Карла и внучка Вильгельма Майбахов, 78-летняя Ирмгард Шмидт-Майбах.

Модельный ряд Maybach.

Maybach W3 SG Pullman-Limousine. 1926-1928 год.

Maybach SW38 Cabriolet. 1939 год.

1931 - 1940 год. Maybach Zeppelin DS 8.

1935 - 1941год. Maybach SW 38 Cabriolet.

1939 год. Maybach SW38 Spohn.

1946 год. Maybach Special Mk 1.

MAYBACHT SW42.

maybach 12 cabriolet mini.

maybach 12 mini.

maybach dsh 1.

maybach sw38 36l arge.

maybach w11 mini.

Maybach W3.

MAYBACH W5.

maybach dsh 1.

Модель Maybach W6 выпускалась с 1931 по 1933 год.

  • Со времени выпуска модели W3, первого автомобиля с шестицилиндровым двигателем, прошло восемь лет. И в 1929 году Карл Майбах преподнес новую сенсацию. Знаменитый конструктор объявил о выпуске авто с двенадцатицилиндровым мотором мощностью 150 лошадиных сил и объемом в семь литров. Это был прорыв в автомобилестроении. До этого ни одно авто не могло похвастаться такими уникальными техническими возможностями.
    В дизайне этой модели явно прослеживались следы авиастроительного прошлого ее конструктора - линий обтекаемости форм Maybach 12 напоминал "наземный лайнер". По величине он не отличался от своего предшественника, правда, был несколько ниже Maybach W5, из-за чего казался несколько длиннее. Радиаторную решетку автомобиля, помимо фирменной эмблемы в виде двойного "М", теперь украшала золотая цифра "12".
    Выпуск Maybach 12 стал очередной ступенью на пути к осуществлению мечты Вильгельма Майбаха - создать самый быстрый и роскошный автомобиль. И хотя эта модель так и не была запущена в серийное производство, она положила начало новой эре двенадцатицилиндровых двигателей.
    В 1921 году Карл Майбах представил на Берлинском автосалоне «Maybach W3» — роскошный пятиметровый лимузин с 70-сильным двигателем, полный технических особенностей. 
    Каждый цилиндр его двигателя имел две свечи зажигания. Тормоза стояли на всех 4-х колесах. Совсем отсутствовала педаль сцепления, зато было три педали переключения скоростей. Первая включала первую скорость — на которой, фактически, автомобиль и ездил, плавно и уверенно набирая до 110 км/ч. 2-ая включала так именуемую «горную» скорость — для передвижения по крутым подъемам. А 3-я педаль включала задний ход.
    Следующая модель, W5, появившаяся в 1926 г., оснащалась уже 7-литровым двигателем мощностью 120 лошадиных сил, разгонялась до 135 км/ч и имела 3-ступенчатую коробку передач с рычагом в полу. Но уже в 1926 году на «Maybach W5» пришлось вернуть обычный рычаг переключения скоростей и обычную КП: мощному 120-сильному двигателю одной передачи очевидно не достаточно.
    В 30-х годах компания "Майбах" достигла своего расцвета. Ее автомобили, считавшиеся эталоном роскоши и качества, были известны за пределами Европы. Их презентовали на известных мировых автосалонах и выставках.
    Намереваясь расширить "горизонты", Карл Майбах принимается за создание Maybach "эконом-класса", которая бы при относительно невысокой стоимости сохраняла все характерные черты своей марки. Первым представителем этой модельной линейки становится Maybach DSH, появившийся в 1931 году. Вместо легендарного V12 эта модель получила новый шестицилиндровый двигатель объемом в 5.2 литра и мощностью 130 л.с. и трансмиссию с двумя повышающими передачами. Несмотря на свои более скромные возможности мотор сохранил привычную плавность и надежность.

Интересные факты.

  • - Вильгельм Майбах стал основателем легендарной марки Maybach. Потом его дело продолжит сын - Карл. Как и многие другие марки, компания занималась выпуском двигателей, в том числе и для танков. Производство автомобилей лишь в дальнейшем станет приоритетным направлением деятельности.
    - За 20 лет в промежутке времени с 1921 по 1941 гг. Maybach производит более 1800 автомобилей. Maybach активно участвует в выставках, ежегодно для этих целей разрабатывалось более 5 моделей. В 50-е гг. Maybach разрабатывает и производит двигатели для судов и поездов, а также стационарные двигатели.
    - В 1961 г. компания Daimler Benz официально приобретает права на Maybach. Но только в начале 90-х руководством принимается решение поставить на конвейер автомобили всеми забытой автомобильной марки. В 1997 г. на суд общественности и критиков предлагается концепт-кар Maybach. Серийные модели концепт-кара воплощаются уже 2002 г. 
    - Многие не понаслышке знают о Mercedes-Benz Maybach, который лаконично вместил в себя все эстетику, стиль и современные достижения за последние годы.
    - Самый дорогой автомобиль в мире - Maybach Exelero стоимостью 8 000 000 $.

Закрыть

Популярное

загрузка...

Реклама

Мудрость дня

  • Уберите из своего лексикона слово "проблема", и она исчезнет сама по себе.
  • Зарплата рабочего в дореволюционной России была самой высокой в Европе и второй в мире после США.
  • Людовик XV был первым человеком, который использовал лифт: в 1743 его "летающий стул" ездил между этажами дворца Версаль.
  • Согласно договору, заключенному между инженером Гюставом Эйфелем и городскими властями Парижа, в 1909 году Эйфелева башня должна была быть разобрана и продана на лом.

• Авторизация •