Категории

Онлайн пользователей - 0

RETROBAZARСправочникСловарь ретробазар

Porsche. История создания.

Определение.

  • Porsсhe — это акционерное общество. Которое создал доктор инженерных наук Фердинанд Порше — германский производитель, основанный в 1931 году. Штаб-квартира и мануфактура находится в Штутгарте, Германия. Основным акционером компании является род Порше. Porsche считается самой высокодоходной автомобильной компанией в мире. В 2010 году автомобили Porsche были признаны самыми надёжными в мире. Традиционный цвет Porsche — серебряный.

История компании и основатель Porsche.

Первые дизайнерские рисунки Фердинанда Порше.

Фердинанд Порше - основатель автомобильной компании Porsche 1940 год.

Фердинанд Порше в молодосте.

Завод Porsche у Лейпциг.

Завод Porsche в Штутгарте.

Мануфактура Porschе 2005 год.

Логотип завода компании Porsche.

Porsche 64, 1939 год.

Первый гоночный автомобиль 1933год.

Электрический Lohner-Porsche с приводом на передние колеса, 1900 г.

  • 3-го сентября 1875-го года в Богемии родился будущий основатель Porsche Фердинанд Порше. После получения образования Фердинанд продолжает семейный бизнес, устраиваясь помощником своего отца-водопроводчика. 
    Но допытливый ум Фердинанда интересовало совсем другое. И в 1898-м году он возглавляет конструкторское бюро "Лонер" в Вене. Первая серьезная работа, мотор-колеср для электромобиля, принесла 24-летнему Порше известность. 
    С 1906-го года Порше становится сотрудником, а затем и руководителем "Даймлера". Вместе с семьей переезжает в Германию, в город Штутгарт. Это совпадает с приходом к власти Гитлера. 
    Во время Второй мировой Порше был задействован в проектировании и изготовлении военной техники. После войны Порше провел некоторое время во французской тюрьме. После заключения вернулся к работе и разработал прототип спортивного автомобиля Porsche
    Продолжателем дела своего отца стал Фердинанд-младший, названный в честь своего отца. Родился он в 1909-м году в Вене. И с малых лет проявил интерес к технике и автомобилям. 
    Получив образование и навыки самостоятельной работы, Порше-младший в 1931-м году переезжает в Штутгарт работать в созданную его отцом компанию. С конца 1945-го года, когда отец был в заключении во Франции, Фердинанд перенес семейный бизнес в австрийский город Гмюнд и самостоятельно возглавил производство. 
    Совместно с Карлом Рабе Фердинанд разработал первый спортивный автомобиль Porsche 356 с мощностью всего в 35 лошадиных сил. Компания расширяет свою международную сеть по сбыту продукции. В 1950-м компания Porsche возвращается в город своего основания - Штутгарт. В период с 1948-го по 1963-й годы было продано почти 80 тыс. Porsche 356
    Следующей моделью, разработанной Фердинандом Порше-младшим стала популярная Porsche 911 мощностью в 911 л.с. Серийное производство этой модели началось с 1963-м году. 
    У Фердинанда было 4 сына. В начале 70-х три компании, входившие в империю Porsche, объединились. Производство Porsche, совместное предприятие Volkswagen-Porsche и конструкторское бюро объединились - так в 1972-м образовалась Porsche AG
    В 1992-го года произошла презентация Porsche Carrera, предшественника которой последний раз замечали в модели 1967-го года. 
    В 1975-м в свет вышла модификация Porsche 924 - самый экономичный автомобиль в классе спортивных авто на тот момент. В марте 1977-го появилась 8-циллиндровая Porsche 928 с 240-ка лошадьми под капотом. 928-я модель стала автомобилем года - 1978 в Европе. 
    В 1979-м появилась модернизированная 928S c двигателем в 300 л.с. Этот автомобиль способен развивать скорость до 250 км/ч. 
    Не оставались незамеченными успехи Porsche и в мире автоспорта. Автомобили из Германии не раз брали призы на престижнейших соревнованиях. 
    В 1988-м был представлен Porsche 944 S2 кабриолет. Через год - 911 Spider. В 1992-м пришел сменщик 944-й - Porsche 968 с двигателем спереди. В 1993-м году на автосалоне во Франкфурте состоялась презентация Porsche 993. В этом же году было прекращено производство как "неоправдавших надежд" моделей 928 и 968. 

История логотипа и первый автомобиль Porsche.

Логотип компании Porsche.

Герб королевства Вюртемберг (1922 - 1933).

Герб Штутгарта.

Porsche 356 считается первым настоящим автомобилем компании Porsche.

  • Porsche 356 образца 1948 года считается первым настоящим автомобилем марки, с которого ведется история Porsche как самостоятельного автопроизводителя. Тот самый прототип сегодня хранится в музее Порше.
    Porsche
    назван в честь немецкого дизайнера доктора Фердинанда Порше, который был автором многих изобретений и инноваций. Хотя Порше основал свою собственную проектную фирму еще в 1931 году, только с 1948 года его сын Ферри стал присваивать это название разрабатываемым автомобилям. Вздыбленная лошадь на эмблеме компании позаимствована с герба города Штуттгарта, который был основан в средние века на месте конного завода: рога, красные и черные полосы заимствованы с герба королевства Вюрттембергского, столицей которого был Штуттгарт. Этот "совмещенный" герб появился в качестве эмблемы "Porsche" в 1952 году.
    Эмблема фирмы представляет собой герб, несущий в себе информацию: чёрно-красные полосы и оленьи рога являются символами германской земли Швабия, а надпись «Porsche» и гарцующий жеребец в центре эмблемы напоминают о том, что родной для марки Штутгарт был основан как конная ферма в 950 году. Автором логотипа является Франц Ксавьер Раймшписс. Впервые логотип появился в 1952 году, когда марка вышла на рынок США, для лучшей узнаваемости. До этого на капотах автомобилей просто была надпись «Porsche».



Деятельность Porsche.

Фердинанд Порше возле автомобиля компании.

Lohner-Porsche, 1900 год.

  • Компания выпускает спортивные автомобили класса «люкс», а также внедорожники. Производство Porsche кооперируется с Volkswagen. Бок о бок с участием в автоспорте ведется работа над совершенствованием конструкции автомобиля: в разные годы были разработаны синхронизаторы механической КПП, автоматические КПП с возможностью ручного переключения, турбонаддув для серийного автомобиля, турбонаддув с изменяемой геометрией крыльчатки турбины в бензиновом двигателе, электронно-управляемая подвеска и так далее.
    100 % акций компании принадлежит компании Porsche Automobil Holding SE. Porsche — публичная компания, часть её акций обращается на Франкфуртской фондовой бирже и во всемирной электронной системе Xetra. Крупные пакеты акций принадлежат семьям Порше и Пиех. Президент и главный управляющий компании с 1993 года — Венделин Видекинг. Выручка компании за 2009/2010 финансовый год составила 7,79 миллиардов евро. За этот же отчетный период продано 81 850 автомобилей, а произведено — 89 123.
    Компания в течение длительного времени ведет активную деятельность по организации спортивных клубов (в странах Европы и Америки).

Модели компании Porsche.

Porsche 356 Roadster 1948 год.

Porsche 597 1953 год.

Porsche550-1500 RS Spyder Carrera Panamericana 1954 год.

Porsche 912 1965 год.

Porsche 906 mit J. Siffert am 1966год .

Huschke von Hanstein 1981 год im Porsche 804.

Porsche 911 GT1 Coupe 1998 год.

1987 год Porsche 944 Turbo.

Alms 2007 год mos th1357.

Porsche928 S4 1990 года выпуска.

Porsche 718 F1 von Carel de Beaufort.

Porsche 718 RSK Goodwood.

Porsche 904-6.

Porsche 968.

Porsche 935.

Porsche 911 S Front.

Porsche 914.

Porsche 936-77 Spyder.

Porsche 934 Turbo vr TCE.

Porsche 959.

Porsche 961.

Porsche 962.

Porsche Boxster 2.

Porsche Austria 917.

Porsche Panamera 4S.

Porsche Boxster AME.

Porsche Carrera GT.

Porsche Cayman S.

924 carrera.

Porsche 932 и 924 S.

Porsche Super 90.

Porsche 944 s.

Porsche 911 S Front.

Porsche Boxster 2.

Porsche 924 S.

Porsche 956 W.

Porsche 911 Turbo.

Silver gt 3 996.

Porsche 916 vl TCE.

Helsinki Motor Show Porsche Cayenne.

  • Серийные спорткары.
    1947-1948 - Porsche 356 Nr. 1 Roadster. Прототип, самый первый автомобиль, сделанный под маркой Porsche. При постройке были использованы узлы и агрегаты Volkswagen Beetle.
    1948-1965 - Porsche 356. Первый серийный автомобиль Porsche.
    1964—1975 - Porsche 911. Более мощный, комфортабельный и современный преемник модели 356. Изначально назывался Porsche 901. Но у компании Peugeot были эксклюзивные права во Франции на имена машин, образованных тремя цифрами с нулём посередине. В итоге Porsche изменили название на 911.
    1975—1989 - Porsche 930. Второе поколение серии 911. 
    1987—1988 - Porsche 959. Автомобиль по праву является самым технологичным и совершенным автомобилем 1980-х: журнал Sports Car International назвал его лучшим спорткаром 1980-х, а издание Auto, Moto und Sport считает его лучшим Porsche всех времен. 
    1988—1993 - Porsche 964. Третье поколение серии 911 
    1993—1998 - Porsche 993. Четвёртое поколение серии 911.
    1996—2004 - Porsche Boxster (986). Это было Porsche начального уровня. 
    Болиды и спортпрототипы.
    1953—1956 - Porsche 550. Впервые автомобиль был представлен на парижском Мотор-шоу в 1953 году. Модель 550 представляла собой двухместное авто с открытым верхом и обтекаемым кузовом из алюминиевых панелей, лёгким шасси в виде трубчатой лестничной рамы. 
    1957—1961 - Porsche 718. Автомобиль явился логическим продолжением разработки модели 550 и вновь предназначался для гонок. Мотор объёмом 1500 см³ разместили в средней части кузова, но благодаря модифицированной подвеске передних колес кузов можно было расположить глубже. По-новому блицевали фары, чем оптимировали обтекаемую форму автомобиля.  
    1961—1962 - Porsche 804. Болид Формулы-1, построенный командой Porsche для участия в чемпионате 1962 года. На этом автомобиле была выиграна первая гонка команды Porsche System Engineering в Формуле-1.  
    1963—1965 - Porsche 904. Вес кузова Porsche 904 состоит из пространственной рамы весом 54 кг и пластиковых панелей кузова весом 82 кг. 
    1966—1967 - Porsche 906. Гоночный автомобиль немецкой компании Porsche стал первым автомобилем, разработанным Фердинандом Пьех, молодым племянником Ферри Порша, и вторым, после 904 GTS, гоночным автомобилем класса “делюкс”.
    1969—1973 - Porsche 917. Спортпрототип для участия в гонках на выносливость производимый немецкой компанией Porsche. Этот автомобиль принёс компании Porsche две победы в 24 часах Ле Мана. 
    1976—1977 - Porsche 934.  
    1976—1981 - Porsche 935. До 1984 года 935-я выиграла более 150 гонок по всему миру, включая более 20 побед в классе по итогам чемпионатов. На её счету победы в гонках 24 часа Ле-Мана, 24 часа Дайтоны, 12 часов Себринга. В ДРМ она была непобедима с 
    1982—1984 - Porsche 956 Porshe 956 — спортпрототип гоночного автомобиля группы C, созданный концерном Porsche в 1982 году для всемирного автомобильного чемпионата международной автомобильной федерации. Позже, в 1984 году, этот автомобиль был усовершенствован до модификации 956B. 
    1985—1986 - Porsche 961. Автомобиль для гонок на выносливость таких как 24 часа Ле-Мана. За основу был взят Porsche 959. 
    1996-1998 - Porsche 996 GT1. Дальнейшее развитие 993 GT1.
    Серийные спорткары.
    1954-1958 Porsche 597 Jagdwagen Автомобиль марки Porsche, который выпускали в период с 1954 по 1958 год. Это первый внедорожник в линейке компании.
    1976—1988 - Porsche 924. Porsche начального уровня, сменивший серию 914. Первый серийный автомобиль компании с мотором жидкостного охлаждения. 
    1985—1991 - Porsche 951. Официальное название - Porsche 944 Turbo. Улучшенная модификация с турбонаддувом. 
    1992—1995 - Porsche 968. Представляет собой дальнейшую эволюцию моделей 924 и 944. Последний автомобиль компании с передним расположением двигателя. В модельном ряду оставался наиболее доступным автомобилем. Через год после снятия с производства этот статус получила серия Boxster.
    1995 - Porsche 928. Автомобиль выпускался с 1977 по 1995 год. В 1987 году 928 признали лучшим европейским автомобилем. Это первый и единственный раз, когда автомобиль Porsche признали лучшим. Также это единственный случай, когда спортивные автомобили вообще удостаивались столь высокой награды. 
    2003—2006 - Porsche Carrera GT. Автомобиль был некоторое время быстрейшим серийным автомобилем Северной Петли Нюрбургринга - 7 минут 28 секунд. Этот результат был побит суперкаром Pagani Zonda F.  
    2006 Porsche RS Spyder Болид американской серии ALMS категории LMP2.
    2010 - Porsche Cayenne. Роскошный пятиместный спортивный SUV производства немецкой автомобилестроительной компании Porsche начиная с 2002 года, в Северной Америке реализация начата с 2003 года. Это первый автомобиль с двигателем V8, построенный Porsche с 1995 года, когда производство Porsche 928 было прекращено.

Интересные факты.

  • - Самым первым автомобилем компании является Porsche 64, который был изготовлен в 3 экземплярах.
    - Самым первым дорожным автомобилем стал родстер под названием Porsche 356 Nr.1 Roadster, который сошёл с конвейера в Штутгарте в 1948 году и считается по сути дела прародителем иконы автоспорта 911-й модели.
    - Дизайн автомобиля Porsche 356 разрабатывал Ферри Порше, сын легендарного создателя Volkswagen Beetle Фердинанда Порше.
    - Традиционное положение ключа зажигания в автомобилях Porsche — слева от рулевой колонки. Оно обязано гонкам 24 часа Ле-Мана, где пилоты на старте должны были добежать до машины и завести её как можно быстрее. Обычно это делали, ещё не сев в салон автомобиля, экономя секунды. Поэтому зажигание располагали слева, так было удобнее.
    - 31 января 2009 года состоялось открытие музея Porsche, расположенного в Штутгарте.
    - В 2009 году модель Porsche 911 была признана журналом Forbes «автомобилем, изменившим мир», заняв 5 место в списке.
    Также Porsche 911 является одним из самых узнаваемых в мире суперкаров, ведь его дизайн не менялся на протяжении 48 лет. Также эта модель является самым массовым в мире суперкаром класса «люкс».

Закрыть

Популярное

загрузка...

Реклама

Мудрость дня

  • Возможно, течение приведет тебя совсем не туда, куда ты думаешь. Что можешь сделать - сделай сейчас; кто знает, сможешь ли ты это сделать потом.
  • До VII века официальной религией Египта было православное христианство. 80% населения современного Египта исповедуют ислам.
  • Способность женщины вести половую жизнь непрерывно с момента полового созревания - такая же уникальная особенность человека, как пользование огнем и речью.
  • Между двумя мировыми войнами во Франции сменилось более 40 разных правительств.

• Авторизация •