Категории

Онлайн пользователей - 0

RETROBAZARСправочникСловарь ретробазар

История автомобиля Cobra

Определение

Shelby Cobra black

  • AC Cobra — английский спортивный автомобиль, выпускавшийся фирмой AC Cars с 1961 по 1967 год.

История компании АС

  • Компания АС была создана в далеком 1900-м молодым инженером Джоном Веллером и финансировавшим его бизнесменом Джоном Портвайном.

    Компания получила имя Autocars and Accesories LTD. В 1907 году мощности компании перенесли в Темз-Диттон, недалеко от Лондона, а имя изменилось на Autocarriers ltd. В этот период компания преимущественно выпускала трехколесные автомобили с одноцилиндровым двигателем воздушного охлаждения мощностью 5,6 л. е., предназначенных для перевозки грузов.

    Компания постепенно осваивала выпуск двигателей и в 1918 году приняла участие в разработке четырехцилиндрового двигателя с двойным распредвалом на головке, а еще два года спустя — шестицилиндрового алюминиевого двигателя объемом 2 литра с распредвалом на головке, способного развивать до 35 л. с. В 1922 году компания сократила свое имя до AC Cars Ltd. Именно под этим названием ей удалось одержать победу в 1926 году в ралли Монте-Карло.

    Братья Харлок

    Были непростые времена, и в 1930 году компания обанкротилась и перешла в руки братьев Уильяма и Чарльза Харлоков, которые диверсифицировали продукцию и стали выпускать помимо спортивных автомобилей кресла-каталки и другие вещи. При Харлоках свет увидела новая линейка автомобилей, получившая название АСЕ.

    В 1952 году братья Харлок связались с английским инженером португальского происхождения Джоном Тохейро и предложили ему пять фунтов стерлингов за права на машину, разработанную им тридцать лет назад, очертания которой напоминали Ferrari 166. Тохейро согласился и год спустя представил на автосалоне Эрлс Корт в Лондоне новый АСЕ.

    В середине пятидесятых на автомобили АС начали устанавливать шестицилиндровые двигатели Bristol, обеспечившие марке успех на соревнованиях «24 часа Ле-Мана». В 1958 году AC Bristol с Кеном Руддом и Питером Болтоном за рулем занял второе место в классе два литра и десятое — в общем зачете. Год спустя, в 1959-м, Шелби и Рой Сальвадори одержали победу в «24 часах Ле-Мана» на Aston Martin, а AC Bristol, пилотируемый Тедом Уайтэвеем и Джоном Тернером, занял седьмое место в общем зачете и первое в категории 1,5-2 литра. С этого момента и началась совместная история Шелби и АС. 

Модели компании АС

  • Модель

    Двигатель

    Годы выпуска

    Autocarrier

    648 см³

    1904–1914

    AC Sociable

    648 см³

    1907–1914

    AC Ten

    1096 см³

    1913–1916

    AC 12 hp

    1478/1992 см³

    1920–1927

    AC Six (16/40, 16/56 и16/66)

    1478/1991 см³

    1920–1929

    AC Six (16/60, 16/70, 16/80 и 16/90)

    1991 см³

    1932–1940

    AC 2-Litre

    1991 см³

    1947–1958

    AC Petite

    350 см³

    1952–1958

    AC Ace

    1991/1971 см³

    1953–1963

    AC Aceca

    1991/1971/2553 см³

    1954–1963

    AC Greyhound

    1971/2216/2553 см³

    1959–1963

    AC Cobra 260/289/AC289

    4261/4727 см³ V8.

    1962–1968

    AC Cobra 427/428

    6997/4948 см³ V8

    1964-1966 1983-1990

    AC Frua

    6997/7016 см³ V8.

    1965–1973

    AC ME3000

    2994 см³ V6 Ford Essex

    1979–1985

    AC Ace

    4601/4942 см³ V8.

    1996-

    AC Aceca

    4601/4942 см³ V8.

    1998-

История создания автомобиля Cobra

  • Легендарная машина AC Cobra – один из самых ярких образов 1960-х годов, совершенные обводы кузова которой восхищают нас и сегодня. История «Кобры» уникальна. Легенда создавалась в Великобритании, силами небольшой компании AC Cars, известной своими спортивными шестицилиндровыми автомобилями с двигателями марки Bristol.

    Одной из наиболее удачных моделей компании стал  двухместный родстер обтекаемой формы под названием AC Ace, выпущенный в 1953 году. Автомобиль имел алюминиевый кузов ручной сборки и пространственную раму из стальной трубы. На треке этот автомобиль вёл себя довольно хорошо, но, тем не менее, крупных успехов достичь не удалось.

     

    В Соединённый Штатах популярный гонщик Кэрролл Шелби (Carroll Shelby) мечтал о сотрудничестве с компанией AC. Однако на тот момент у британского бренда была серьёзная проблема с двигателями, так как Bristol перестали выпускать двигатели, используемые в модели AC Ace. Тогда-то Кэрролл Шелби и предложил использовать в  будущем суперавтомобиле мотор V8 от какой-либо американской компании.

    Изначально Кэрролл Шелби планировал заказать новый двигатель в компании Chevrolet, однако договориться не удалось. Оттого ещё неожиданней оказалось согласие «Форда». На самом деле всё было просто: разработчики из Ford мечтали создать автомобиль, который смог бы достойно соперничать со сверхпопулярным в Америке автомобилем Chevrolet Corvette. Так AC Ace обзавёлся мощным двигателем Ford Windsor 260 HiPo («High-Performance»).

     В 1962 году появился первый прототип шасси с новым мотором — Cobra Mk I. В этом же году появилась первая партия «Кобр» — 75 штук. Но снова критика! Мастерская, называвшаяся к тому моменту уже Cobra Shelby и расположившаяся в уютной Калифорнии, принялась за работу. Улучшенная версия с 4,7 литровым мотором увидела свет в 1963 году. Всего было выпущено 500 таких автомобилей — Cobra Mk II.

    Со временем мощность машины выросла ещё — объём двигателя Cobra Big Block Ford вырос до 427 кубических дюймов. Для новой «Кобры» (это была уже третья версия — Cobra Mk III была укреплена подвеска и расширено шасси.

     Изначально планировалось, что Shelby Cobra Mk III будет использоваться исключительно на гоночных трассах, однако машина «пошла в народ». Мощнейший двигатель, способный выдавать 540 лошадиных сил, сделал «Кобру» самой быстрой серийной машиной.

     Популярность модели росла: к 1967 году было выпущено 348 автомобилей.

    На гоночной трассе Shelby Cobra Mk III демонстрировал всё своё великолепие. Как бы красивы не были обводы кузова «Кобры», в первую очередь машина знаменита именно своими спортивными победами. На счету легендарного автомобиля блестящие победы на гонках в Le Mans, Sebring и Daytona.

    История Shelby Cobra закончилась 19 марта 1967 года, когда была выпущена последняя копия. Причины окончания выпуска были более чем прозаическими: изменились экологические нормы и требования к безопасности транспортных средств.

     Сегодня Shelby Cobra — это одна из наиболее желанных машин в коллекции ретро-автомобилей. Цены на оригинальную «Кобру» достигают сотен тысяч долларов. Возможно, нет более яркой и запоминающейся машины 1960-х годов. 

Первый автомобиль Cobra

  • Первые AC Cobra появились благодаря Кэрроллу Шелби, который сумел убедить компанию АС, что установка компактного фордовского V-образного 8-цилиндрового двигателя на трубчатое шасси модели АС Ace даст возможность создать мощный, неординарный спортивный автомобиль. Первая AC Cobra, появившаяся в 1962, имела 4,2-литровую фордовскую силовую установку на усиленном шасси АС и дисковые тормоза на всех колесах. 

    Производство шасси и кузова осуществлялось в Великобритании на AC Cars, монтаж двигателя производился уже в Америке. За это время было изготовлено 75 автомобилей с 4,2-литровым 260-сильным двигателем Ford Windsor V8 260 HiPo. Еще 51 экземпляр был оснащен более мощным 4,7-литровым двигателем Ford Windsor V8 289 HiPo, развивавшим 306 л.с.

Основатель автомобиля Cobra

Кэрол Шелби и его Cobra

  • Кэрролл Шелби — одна из величайших легенд американского автопрома. Личная харизма и высочайший профессионализм позволили этому человеку выделиться на фоне множества других специалистов и добиться сотрудничества с целым рядом крупных авто-производителей. При этом лучшая модель Шелби Cobra была построена небольшой английской компанией АС.

    Как настоящий американец Кэрролл Холл Шелби, прежде чем стать гоночным пилотом и авто-производителем, сменил немало занятий. Свой профессиональный путь он начал сержантом и летным инструктором американских ВВС во время Второй мировой войны. За этим последовали небольшая транспортная компания, нефтяной бизнес и птицеферма, но, ни одно из перечисленных занятий не смогло принести ему необходимого дохода, увлечь и заинтересовать его в должной мере.

    В январе 1952 года в возрасте двадцати девяти лет Шелби впервые участвует в гонках за рулем хот-рода. С этого момента началось его увлечение соревнованиями, приведшее Шелби в Формулу-1 и принесшее ему победу в «24 часах Ле-Мана». В 1960 году он вынужден оставить гонки из-за проблем с сердцем, но вирус автомобилизма остается в нем навсегда.

История логотипа AC Cobra

  • Говорят, что как-то во сне Кэрроллу Шелби приснилась кобра, раскачивающаяся на багажнике его машины. Идея ему понравилась, и он решил дать имя Cobra своим детищам. 

     

Модельный ряд автомобилей AC Cobra

AC Cobra MK I 1962 г.

AC Cobra MK II 1963 г.

AC Cobra MK III 1965 г.

AC Cobra MK III

AC Cobra MK VI

  • AC Cobra MK I - 1962 г. 

    AC Cobra MK II - 1963 г.

    AC Cobra MK III - 1965 г. 

    Shelby Cobra 427 - 1966 г. 

    AC Cobra MK IV - 1997г.

    AC Cobra MK V -

    AC Cobra MK VI - 

Первые победы автомобиля AC Cobra

AC Cobra на трассе 1000-километровой гонки на Нюрбургринге в 1964 году

Shelby Cobra 1967 года

  • На машину установили двигатель объемом 4,2 литра, выдававший около 300 л. е., адаптированные шасси и подвеску. Более того, Шелби удалось добиться, чтобы Goodyear выпустил для Cobra особые шины. 

    Работа с маленьким купе продолжила приносить плоды не только в продажах, но и на гонках. Преисполненный радужных надежд и заручившись поддержкой дизайнера Питера Брока, в 1963 году Шелби садится за новый проект — Daytona Coupe. Основа и дух новой модели были теми же, что и у Cobra, но аэродинамика значительно улучшилась, а кузов сделали закрытым.

    В 1992 году Шелби неожиданно возобновил производство оригинальных Cobra: в его распоряжении оставалось 43 недособранных автомобиля, на которые установили V8 от Ford и постепенно распродали. Удостоверившись, что его творение по-прежнему пользуется успехом, Шелби принялся за производство репликаров с полиэстеровым шасси, стоивших значительно дешевле.

Победы «Shelby Daytona Cobra Coupe»

Shelby Cobra Daytona 1965 года

    • 1964 12 часов Себринга (12 Hours of Sebring) (победа в классе GT, Dave MacDonald / Боб Холберт)
    • 1964 24 часа Ле-Мана (победа в классе GT, Дэн Герни / Боб Bondurant)
    • 1964 RAC Tourist Trophy
    • 1965 24 часа Дайтоны (24 Hours of Daytona)
    • 1965 12 Часов Себринга
    • 1965 World Manufacturers Championship
    • 1965 Гран-при Италии в Монце (победа в классе GT)
    • 1965 Немецкий Гран-при Nürburgring (победа в классе GT)
    • 1965 Гран-при Франции в Реймсе (победа в классе GT)
    • 1965 Enna-Pergusa (победа в классе GT)

Королевская кобра - Shelby Cobra 427

Shelby Cobra 427

  • Модификация 427 сделала модель Cobra легендой. В свое время эта машина была занесена в Книгу рекордов Гиннеса, набрав 100 миль в час за 9,8 секунды. Именно Cobra 427 вдохновила многочисленных имитаторов выпускать реплики, похожие на нее. Однако даже несведущий человек узнает подлинную Shelby Cobra 427. Все экземпляры 427-й «Кобры» собирались на заводе A Cat Thames Ditton в Англии в 1965 — 1967 гг. Однако ни одна из них не была приобретена (новой) в Великобритании. Разумные англичане, живущие в стране, где постоянно льют дожди, а топливо дорожает день ото дня, не хотели покупать открытый автомобиль, способный проехать на одном галлоне бензина всего 12 миль. Даже безумные американцы не бросились со всех ног покупать это безбашеннное во всех смыслах творение Кэрролла Шелби. Так, Shelby Cobra 427 1966 года выпуска ожидала своего покупателя в салоне дилера Florida Ford 16 долгих месяцев.

Закрыть

Популярное

загрузка...

Реклама

Мудрость дня

  • История - это нечто такое, что никогда не происходило, написанное тем, кто не был там, где это происходило.
  • По окончании вечерней молитвы на судах Российского императорского флота вахтенный начальник командовал "Накройся!", что означало надеть головные уборы, и одновременно подавался сигнал отбоя молитвы. Длилась такая молитва обычно 15 минут.
  • Когда знаменитый немецкий физик Альберт Эйнштейн умер, его последние слова ушли вместе с ним. Медсестра, находящаяся рядом с ним, не понимала ни слова по-немецки.
  • Леонардо да Винчи изобрел ножницы.

• Авторизация •