Категории

Онлайн пользователей - 0

RETROBAZARСправочникСловарь ретробазар

История создания автомобиля

Общие сведения:

Паровой-автомобиль Ж.Кюньо

  • Автомобиль (от лат. auto – сам и mobilis – движущийся) – безрельсовое транспортное средство с собственным двигателем для передвижения по поверхности земли. Для быстрого и комфортного передвижения автомобилей строят специальные автомагистрали или дороги с твёрдым покрытием. Двухколёсные самоходные транспортные средства, даже с прицепом, а также небольшие трёх- и четырёхколёсные самоходные транспортные средства к автомобилям не относят.

История создания

Чертежи самоходного-аппарата-Леонардо-да-Винчи

Модель-самоходного-аппарата-Леонардо-да-Винчи

Схема-трехколесной-самокатки-Кулибина

Трехколесная-самокатка-Кулибина

Паровой-автомобиль-Кюньо-находящийся-в-Музее-искусств-и-ремесел-в-Париже

Мотоцикл-с-бензиновым-двигателем Даймлера

Автомобиль К.Бенца

Трехколесный-автомобиль-Бенца

Первый автомобиль-Панар-Левассор

Первый-автомобиль-Де Дион-Бу-тон

Первый-автомобиль-Генри-Форда

  •    Впервые идея создания самоходного аппарата появилась еще у Леонардо да Винчи, об этом свидетельствуют найденные чертежи. К сожалению, никаких сведений о существующем экземпляре так и не нашлось. Лишь в 2004 году эксперты Музея науки истории во Флоренции смогли воссоздать модель по существующим чертежам гения Возрождения.

    В Средневековье попытки создания самоходных повозок основывались на передвижении силой ветра или с помощью физической силы находящихся в ней людей.

    1752 г. – русский крестьянин Леонтий Шамшуренков создал «самобеглую коляску», приводившуюся в движение силой двух людей. Об этом устройстве остались лишь воспоминания, но никаких чертежей, набросков или технических описаний не сохранилось.

    1791 гг. – русский изобретатель И.П. Кулибин продемонстрировал публике трехколесную самокатку, самостоятельно проехавшись на ней по улицам Петербурга. Над своим детищем конструктор работал в течение семи лет, пока не изобрел действительно функциональный транспорт. Изначально И.П. Кулибин планировал создать четырехколесный экипаж, но в процессе работы понял, что конструкция нуждается в облегчении, потому от одного колеса пришлось отказаться. Два задних колеса были более массивные, а переднее – поменьше. Основными элементами экипажа была рама и колеса, впереди предполагалось место для двух пассажиров, а сзади – место для одного стоячего человека, который и управлял самокаткой. Двигатель представлял собой храповой механизм, закрепленный на вертикальной оси маховика, приводящийся в движение сложной системой рычагов и тяг. Самокатка Кулибина больше напоминала велосипед, чем автомобиль, особенно с учетом того, что механизм приводился в движение с помощью специальных педалей.

    1769-1770 гг. – французский инжинер Ж. Кюньо создал первый паровой автомобиль. Он детально интересовался применение парового двигателя для движения «безлошадинного экипажа». Главной проблемой, не позволяющей размещать паровой механизм на конструкции, был большой размер. Потому Кюньо задался целью создать собственную паровую машину небольших размеров. После долгих лет попыток и ошибок, финансовых трудностей, Кюньо все же создал первый экземпляр заветной машины. Это была так называемая малая телега Кюньо под названием «Фардье». Она развивала скорость до 4,5 км/ч, а время ее работы ограничивалось 12 минутами, так как на большее не хватало ни воды, ни пара. Несмотря на эти недостатки, машина так понравилась французскому правительству, что был тот час отдан приказ на постройку более совершенного экземпляра. Так, в 1769 году появился паровой экипаж, ставший символом общества автомобильных инженеров во Франции. Сейчас этот автомобиль хранится в Музее искусств и ремесел в Париже.

    Автомобиль как транспортное средство получил широкое распространение после изобретения быстроходного двигателя быстрого сгорания.

    1885 г. – немецкий изобретатель Г. Даймлер построил мотоцикл с бензиновым двигателем.

    1886 г. - немецкий инженер  К. Бенц взял патент на изготовление  трехколесного автомобиля с таким же двигателем.

    1890-е гг. – появление первых автомобилей "Панар-Левассор" и "Де Дион-Бу-тон" (Франция).

    1892 г.Генри Форд создал свой первый автомобиль, а с 1903 года начинается их промышленное производство.

Классификация автомобилей

  •     Легковой автомобиль — полной массой не более 3500 кг для перевозки пассажиров (от 1 до 7, не включая водителя) и багажа. Легковые автомобили выпускаются с закрытыми кузовами (седан, лимузин, купе, хэтчбек, универсал и фургон) и с кузовами, верх которых убирается (кабриолет, родстер, ландо и фаэтон).
        Грузовой автомобиль (грузовик) — автомобиль для перевозки грузов. На грузовых шасси выпускают также автомобили специализированного и специального назначения.
        Автомобиль особо большой грузоподъёмности —(другое название)фура автомобиль, автопоезд или другое автотранспортное средство, нагрузки на ось которого превышают 120 кН (12 тонн силы), а габарит по ширине — более 2,5 м.

         - Автофургон

        Автомобиль повышенной проходимости — легковой или грузовой автомобиль с приводом более чем на одну ось (или с ведущей одной осью, но возможностью блокировки осевого дифференциала), приспособленный для передвижения вне дорог с твёрдым покрытием. Автомобили повышенной проходимости оснащают трансмиссиями с расширенным диапазоном передаточных чисел, а также шинами со специальным рисунком протектора, часто с централизованной регулировкой давления в шинах и прочими техническими особенностями.
        Внедорожник — легковой автомобиль, приспособленный для передвижения вне дорог. Имеют привод на все колёса, с принудительными блокировками (или жёстким включением) межосевых и межколёсных дифференциалов, повышенным клиренсом, шины со специальным рисунком протектора, расширенный ряд передаточных чисел трансмиссии и прочие технические особенности.
        Вседорожник — легковой автомобиль, приспособленный для передвижения по дорогам всех типов, в том числе без твердого покрытия (грунтовым и полевым). Вседорожники обычно характеризуются приводом на все колёса, повышенным клиренсом.
        Багги — лёгкий внедорожник для езды по песку. Обычно имеет открытую рамную конструкцию.
        Пикап — грузопассажирская модификация на базе легкового автомобиля или вседорожника с открытой платформой с задним откидным бортом. Грузоподъёмность от 150 до 4500 кг.
        Плавающий автомобиль (автомобиль-амфибия)
        Летающий автомобиль

         - Автомобиль-амфибия

        Спортивный автомобиль — автомобиль имеющий высокие скоростные качества, повышенную мощность мотора и низкую посадку кузова.
        Гоночный автомобиль — автомобиль, созданный специально для спортивных соревнований.
        Рекордно-гоночный автомобиль — автомобиль, созданный специально для установления рекордов для автомобилей (обычно на специальной трассе, без конкурирующих автомобилей, исключительно по секундомеру).

         - Пожарный автомобиль

        Автобус — автомобиль для перевозки более 8 пассажиров, не являющийся троллейбусом.
        Троллейбус — автомобиль, предназначенный для перевозки более 8 пассажиров, с питанием электроэнергией от внешнего контактного провода.

         - Автоцистерна
         - Контейнеровоз

    По типу двигателя:

         - Паровой
         - Бензиновый
         - Дизельный
         - Газовый
         - Газогенераторный
         - Водородный
        Электромобиль — использующий для движения электрическую энергию собственных аккумуляторных батарей.
        Гибридный автомобиль — автомобиль, использующий одновременно и электрический, и традиционный двигатель внутреннего сгорания.

    Автомобили специального назначения (колёсные):

            - гражданского назначения
            - тягач
            - карета скорой помощи
            - катафалк (транспорт)
            - снегоочиститель
            - автокран
            - автовышка
            - пожарный автомобиль
           - военного назначения
            - бронеавтомобиль
            - бронетранспортёр

    Автомобили специализированные (колёсные):

             - гражданского назначения
             - авторефрижератор
             - автоцистерна

Классификации Международной Федерации Старинных Автомобилей (FIVA)

  • По году выпуска:

    AAncestor - антикварные (изготовленные по 31 декабря 1904 г.);

    B Veteran - ветераны (от 1 января 1905 г. по 31 декабря 1918 г.);

    C Vintage - сеньоры (от 1 января 1919 г. по 31 декабря 1930 г.);

    DPost Vintage - классические (от 1 января 1931 г. по 31 декабря 1940 г.);

    FPost War - юниоры (от 1 января 1941 г. и не «моложе» 20 лет).

     

    По сохранности:

    група название описание
    1 Authentic Автомобиль, произведенный в определенный период времени, не подвергавшийся изменениям и имеющий минимальный износ. Полностью оригинальный, включая интерьер и экстерьер. Исключения касаются шин, свечей зажигания, аккумулятора и других расходных материалов.
    2 Original Оригинальный автомобиль, который был в эксплуатации и не реставрировался. Допустима замена отдельных узлов и агрегатов аналогичными того же периода, а также покраска, хромирование и замена отделки салона, выполненная в период выпуска.
    3 Restored Автомобиль известного производителя, полностью или частично разобранный, восстановленный и собранный. Допустимы только минимальные отличия от заводской спецификации. Должны использоваться оригинальные заводские детали, но они могут быть заменены аналогичными. Интерьер и экстерьер, а также отделка интерьера – максимально возможно приближены к оригиналу.
    4 Rebuilt Части одного или нескольких автомобилей одной модели или типа, собранные в одной машине, максимально соответствующие заводской спецификации. Части могут быть изготовлены в процессе реставрации или использоваться детали более позднего периода (такие как кузов, блок цилиндров, головка блока или другие не идентифицированные). Интерьер и экстерьер максимально приближены к оригиналу.

     

    По техническим параметрам:

    тип название описание
    A Standard Автомобиль в стандартной комплектации от производителя. Для машин, входящих в группы 2, 3 и 4 (см. выше табл. «Классификация по сохранности»), допустимо наличие опций, минимальных косметических изменений и аксессуаров, доступных на рынке в годы выпуска.
    B Pеriod Modified Автомобиль, построенный или модифицированный для специальных целей в период производства, типичный и представляющий интерес сам по себе. Лишь в этом случае изготовитель может быть приравнен к производителю.
    X Exeption Автомобиль, который был модернизирован позже периода производства. Модификация не касается шасси или платформы и должна использовать соответствующие периоду запасные части. Автомобиль восстановлен в соответствии со спецификацией (дизайн, материал или характеристики).
    C Reproduction Автомобиль изготовлен позже, с или без оригинальных частей, воспроизводит дизайн периода. Такие автомобили должны быть маркированы как репродукция. Изготовитель такого автомобиля в соответствии с группой 4 приравнивается к производителям. Машина признается легальной при условии, что она соответствует классификации FIVA по году выпуска. До получения идентификационной карты FIVA на автомобиль такого типа Национальная федерация должна ожидать решения Технической комиссии FIVA.

Факты:

  •  - Первый автомобиль, превысивший скорость 100км/час появился в 1899 году. Это был электромобиль, а создал его бельгийский автогонщик Камилл Женатци.

     - Первым массовым автомобилем был Ford Model T (1908-1927).

     - В 1924 году автомобиль Форд стоил $265.

     - Первые ремни безопасности были выпущены в 1959 году компанией Volvo.

     - Самый крупный автопроизводитель в мире на сегодняшний день – Toyota.

     - Самый большой автомобиль в мире – немецкий самосвал Liebherr T 282B. Его вес составляет 222 тонны. Чтобы попасть в его кабину, водителю приходится преодолеть 16 ступеней.

     - Самый дорогой серийный автомобиль на сегодняшний день - Bugatti Veyron, его стоимость – 1,7 млн. долларов, а самый дешевый - индийский Tata Nano, его цена – всего 2,5 тыс. долларов.

     - Экспортное название автомобиля Лада Калина для Финляндии — Lada 119, так как в переводе с финского Kalina значит треск, грохот, дребезжание и стук.

     - Изначально модель ГАЗ М-20 должна была называться не «Победа», а «Родина». Однако это название изменили после иронического вопроса Сталина: «Ну и почём у нас будет Родина?».

Закрыть

Популярное

загрузка...

Реклама

Мудрость дня

  • Успех — это умение двигаться от неудачи к неудаче, не теряя энтузиазма.
  • В Греции был некий Зеуксис, который умер в 5 веке до н.э. в процессе созерцания своих картин.
  • Древние египтяне спали на подушках из камня.
  • В эпоху наполеоновских войн в Европе погибли десять миллионов человек. Современники называли этот период Первой мировой войной.

• Авторизация •