Категории

Онлайн пользователей - 0

21, Февраль 2012 20:15 | 12 фото | просмотров 9176

14 апреля 2012 года 100-летие с момента гибели легендарного "Титаника"

"Титаник"… - это корабль-престиж, корабль-мечта, корабль-легенда, роскошный трансатлантический лайнер, который так и не завершил свое первое и единственное плаванье в Атлантическом океане. Его трагическое крушение - это урок всему человечеству на заре индустриального века.


"Титаник" — британский лайнер заложен 31 марта 1909 года судостроительной компанией «Харланд энд Вольф» в Куинс-Айленд (Ирландия). Первый раз на воду он был спущен 31 мая 1911 г., для того, что бы пройти ходовые испытания. Которые состоялись 2 апреля 1912 г. "Титаник" был крупнейший пассажирский пароход мира на момент своего создания. Компания которая занималась строительством "Титаника", в отличие от своих конкурентов, которые стремились изготовлять судна преимущественно для больших скоростей, ее целью было достижение максимального комфорта. Компания  Харланд энд Вольф добивались того, чтобы при перевозке пассажиры комфортно себя чувствовали. Девизом этой компании было "Умеренная скорость, но повышенный комфорт",  это получилось воплотить в «Титанике». Отдавая дань комфорту, конструкторы «Титаника» разделили его корпус на 16 водонепроницаемых отсеков, но этого было недостаточно.
Но во время первого рейса "Титаника" 14 апреля 1912 года он столкнулся с айсбергом и через 2 часа 40 минут после столкновения затонул, имея на борту 1316 пассажиров и 891 члена экипажа, всего 2207 человек. Из всех пассажиров и членов экипажа выжило только 706 человек. Эта катастрофа стала легендарной и одной из самых крупных в истории кораблекрушений. Цена такого комфорта и некоторых ошибок — 1513 человеческих жизней…
Крушение корабля-катастрофы   стало одной из самых известных катастроф в истории человечества. Образ «Титаника» стал символом гибели чего-то, что казалось могущественным и непотопляемым, символом слабости человеческих технологий перед силами природы.

 

Выставка
В Дании ко дню гибели легендарного "Титаника" была открыта выставка. На которой зрителю представлялись старые фотографии, реконструированные каюты, письма погибших и множество оригинальных предметов с затонувшего Титаника. Эта выставка находится в парке развлечений Тиволи в Копенгагене. Впервые она была собранна и представлена 35 лет назад в Испании Иисусом Феррейро, и экспонируется уже 26-ой раз. За время своего существования выставка успела побывать в Берлине, Лондоне, Стокгольме, Памплоне и других городах. Но на датской выставке в Тиволи посетителям предлагаются аудио и видео презентации, которые усиливают ощущение присутствия на легендарном лайнере во время его последних часов. Также на выставке представлены трогательные истории всех выживших после крушения.


Техническая характеристика "Титаника"
Длина "Титаника" составляла 268 метров, ширина - 28,2 метра, а высота  - 54 метра, палуб было 9, включая шлюпочную и это не все…
На борту лайнера было 28 комнат и апартаментов первого класса. В некоторых из комнат этого класса имелись камины, отапливаемые углем, присутствовал театр, пару парикмахерских, плавательный бассейн, что на то время было новинкой. Также на борту "Титаника" был зал для занятия гимнастикой, несколько турецких бань, зал для игры в сквош, шикарный обеденный зал на 500 мест, 4 электрических лифта с лифтерами, а еще, достопримечательностью был фортепьяно в общей комнате – на то время это было роскошью. Кроме кают всех классов и присутствовали так же и «люксы».
Пассажирами Титаника были состоятельные и влиятельные люди. Угодить их требованиям была задача не простая, но компания "Уайт Стар" справилась с этим заданием. Ведь они годами изучали вкусы и потребности самых привередливых клиентов, которые являлись источником их основного дохода, и вот им удалось создать то, что должно было принести им величайшую прибыль – судно «Титаник», которое сочетало в себе комфорт и роскошь. Но к большому сожалению, вся эта роскошь и комфорт не стали помехой для трагедии, которая унесла тысячи жизней пассажиров и персонала, как тогда говорили "непотопляемого корабля".

 

Трагедия "Титаника" 
Утро воскресенья 14 апреля обещало очередной приятный день. После завтрака капитан в сопровождении старшего помощ ника, распорядителя рейса, старшего механика, старшего стюарда и старшего врача начал осмотр судна. Это процедура, во время которой капит ан и руководители отдельных служб, одетые в парадную ф орму, проходили по всему кораблю от носовой части до кормы и от самой верхней палубы до нижней, совершалась на подобных рейсах каждое воскресенье. Утром в 11 часов, некоторые из пассажиров, собрались в ресторане I класса на богослужение. Его проводил его сам капитана судна. Спокойным, ровным голосом капитан Смит читал молитвы, под музыку судового оркестра звучало религиозное песнопение.
Уже днем "Титаник" шел со скоростью 21 узла, и для многих  пассажирских лайнеров постоянное увеличение скорости не оставалось не замеченным. Поэтому все были уверены, что "Титаник" станет на якорь в нью-йоркском порту еще вечером во вторник.
Вторая половина воскресного дня проходила спокойно. Но изменение все же произошло - заметно похолодало, не смотря на то, что стояла ясная погода при почти полном безветрии, но быстрый ход судна создавал неприятный холодный ветер...


Стрелки часов на ходовом мостике "Титаника" показывали 00 часов 5 минут. С момента удара об айсберг прошло 25 минут. Капитан Смит начал отдавать приказания, своему старшему помощнику Уайлду он приказал расчехлить все спасательные шлюпки, а первому помощнику Мэрдоку - созвать пассажиров к местам аварийного сбора, шестому помощнику Мауди - вывесить на шлюпочной палубе аварийные шлюпочные расписания. После этих указаний, капитан направился в радиорубку, расположенную позади штурманской рубки. Он вошел туда в тот момент, когда второй радист Гаральд Брайд сел за ключ, чтобы помочь Филиппсу с отправкой частных радиограмм на мыс Расс. Капитан отдал им указание, что же делать дальше:
"Мы столкнулись с айсбергом, и сейчас я выясняю, нe причинил ли он нам повреждений. Так что будьте готовы послать просьбу о помощи, но не передавайте ее до тех пор, пока я вам об этом не скажу."
В половине первого ночи первые шлюпки начали заполняться женщинами и детьми. Многие из них колебались, они еще не считали положение настолько опасным, чтобы покидать внешне безопасную палубу огромного лайнера и переходить в маленькие лодочки, висевшие на канатах над черной бездной океана на высоте более двадцати метров. Другие женщины не хотели оставлять своих мужей.

"Титаник", в момент погружения, все еще был освещен, даже в той части, которая уже находилась под водой, в окнах кают и на прогулочных палубах продолжал гореть свет. Наклон корпуса лайнера достиг 45 градусов, носовая часть опускалась быстрее, а корма задиралась выше. Все огни уже погасли, и судно исчезло во тьме. Еще раз на мгновение оно озарилось вспышкой, и свет погас навсегда. Раздался раскатистый гром, шедший из трюма - это срывались с фундамента паровые машины, котлы и обрушивались на носовые переборки водонепроницаемых отсеков. Облегченная этим корма начала резко подниматься, тогда как носовая часть, где к тысячам тонн воды прибавилась огромная масса паровых машин и котлов, начала так же быстро погружаться. Грохот прекратился, и корма "Титаника" поднялась почти вертикально над поверхностью воды. На несколько секунд огромный лайнер замер, а затем его корпус начал быстро погружаться в воду. Вода сомкнулась над кормовым флагштоком. Третий помощник капитана Питман в шлюпке N5, посмотрел на часы: было 2 часа 20 минут ночи 15 апреля 1912 года. Океан победил непотопляемый корабль-катастрофу...
Носовая часть погрузилась в воду, рухнула первая труба. Большая волна движется к корме и смывает ходовой мостик, надстройки с каютами офицеров и стеклянный купол над парадной лестницей. Носовая часть уже под водой, обламывается вторая труба.
2 часа 18 минут - корпус разламывается, рушатся третья и четвертая трубы, корма погружается в воду, и после перелома киля обе части судна отделились друг от друга.
2 часа 19 минут - передняя часть кормы заполняется водой и сместившимися на нее механизмами, становится почти вертикально и поворачивается вокруг своей оси. Примерно через минуту она исчезает под толщей воды.
В 2 часа 20 минут - "Титаник" исчез в глубинах океана и трагедия этой ночи достигла кульминации. Ужас охватил мужчин, женщин и детей, которые боролись за жизнь на поверхности воды, покрытой обломками.
Катастрофа «Титаника» стала большим ударом для родственников, погибших и для репутации компании "Уайт Стар". Глядя на это роскошное судно, задаешься вопросом как «Титаник» мог потерпеть крушение в первом же плавании? Этот вопрос и сейчас остается без ответа....

14 апреля 2012 года 100-летие с момента гибели легендарного "Титаника" <b>Модель затонувшего "Титаника" на дне океана. Выставке В Дании</b>
Модель затонувшего "Титаника" на дне океана. Выставке В Дании

14 апреля 2012 года 100-летие с момента гибели легендарного "Титаника" <b>Выставка в Дании. Модель главной лестницы лайнера</b>
Выставка в Дании. Модель главной лестницы лайнера

14 апреля 2012 года 100-летие с момента гибели легендарного "Титаника" <b>Капитан Смит со своей командой на "Титанике"</b>
Капитан Смит со своей командой на "Титанике"

14 апреля 2012 года 100-летие с момента гибели легендарного "Титаника" <b>Прогулочная палуба "Титаника" для пассажиров второго класса</b>
Прогулочная палуба "Титаника" для пассажиров второго класса

14 апреля 2012 года 100-летие с момента гибели легендарного "Титаника" <b>Винты «Титаника» перед спуском судна на воду</b>
Винты «Титаника» перед спуском судна на воду

14 апреля 2012 года 100-летие с момента гибели легендарного "Титаника" <b>"Титаник" идет на дно</b>
"Титаник" идет на дно

14 апреля 2012 года 100-летие с момента гибели легендарного "Титаника" <b>Путь «Титаника» и место его крушения.</b>
Путь «Титаника» и место его крушения.

14 апреля 2012 года 100-летие с момента гибели легендарного "Титаника" <b>Обломки с "Титаника" на дне Атлантического океана</b>
Обломки с "Титаника" на дне Атлантического океана

14 апреля 2012 года 100-летие с момента гибели легендарного "Титаника" <b>Все что осталось от корпуса судна "Титаник"</b>
Все что осталось от корпуса судна "Титаник"

14 апреля 2012 года 100-летие с момента гибели легендарного "Титаника" <b>Нос "Титаника" на дне Атлантического океана</b>
Нос "Титаника" на дне Атлантического океана

14 апреля 2012 года 100-летие с момента гибели легендарного "Титаника" <b>Один из четырех поршневых двигателей "Титаника" высотой в четырех этажный дом</b>
Один из четырех поршневых двигателей "Титаника" высотой в четырех этажный дом

14 апреля 2012 года 100-летие с момента гибели легендарного "Титаника" <b>В первые дни газеты сообщали неверную информацию о числе жертв, основанную на противоречивых слухах</b>
В первые дни газеты сообщали неверную информацию о числе жертв, основанную на противоречивых слухах

Теги : Катастрофы История

Также интересно

30, Апрель 2013
Сапфо. История древнегреческой...

29, Апрель 2013
Мария-Антуанетта. История коро...

28, Апрель 2013
Старые фото Иерусалима .

28, Апрель 2013
Гладиаторы. История бойцов-раб...

27, Апрель 2013
День Победы. История праздника...

26, Апрель 2013
Павел Скоропадский. История ук...

Популярное

загрузка...

Реклама

Мудрость дня

  • Самая темная эпоха - сегодняшняя. - Р Стивенсон
  • В Англии к мэру надо обращаться не иначе как «мистер мэр» даже если мэр — женщина.
  • Вплоть до второй мировой войны в Японии считалось кощунством любое прикосновение к императору.
  • Четверть всех ваших костей находятся в ногах.

• Авторизация •