Категории

Онлайн пользователей - 0

07, Ноябрь 2011 17:06 | 36 фото | просмотров 13585

Harley-Davidson навсегда!

С момента изобретения мотоцикла он стал любимым средством передвижении отчаянных голов, любителей риска и эксртима. Но в начале XX века производство мотоциклов было сконцентрировано в основном в Европе, а в Америке оно существовало в зарождающемся состоянии. Свой первый мотоцикл братья Уолтер и Артур Девидсон и Вильям Харлей собрали в 1903 году, когда в США уже были другие производители. Но самым серьезным конкурентом на долгие годы для Harley-Davidson стала компания Indian motorcycle company.

Harley-Davidson навсегда! Первые экземпляры легендарного Харлея почти ничем не отличались от других мотоциклов того времени. По сути это был велосипед с одноцилиндровым двигателем, который вращал заднее колесо с помощью резинового ремня. В первой модели даже присутствовали велосипедные педали и цепи, которые помогали набирать скорость и подымать аппарат в гору, когда мощности мотора было недостаточно.
Первые экземпляры легендарного Харлея почти ничем не отличались от других мотоциклов того времени. По сути это был велосипед с одноцилиндровым двигателем, который вращал заднее колесо с помощью резинового ремня. В первой модели даже присутствовали велосипедные педали и цепи, которые помогали набирать скорость и подымать аппарат в гору, когда мощности мотора было недостаточно.

Harley-Davidson навсегда! Особенностью было то, что все детали делались вручную, а скорость мотоцикла была равна скорости человека при быстрой ходьбе – 7-8 км/ч. Но второй вариант мотоцикла имел уже более мощный двигатель. Эта модель и положила начало продажам марки Harley-Davidson. За 1903 год было сделано три мотоцикла, и это стало первой страницей в истории знаменитой компании.
Особенностью было то, что все детали делались вручную, а скорость мотоцикла была равна скорости человека при быстрой ходьбе – 7-8 км/ч. Но второй вариант мотоцикла имел уже более мощный двигатель. Эта модель и положила начало продажам марки Harley-Davidson. За 1903 год было сделано три мотоцикла, и это стало первой страницей в истории знаменитой компании.

Harley-Davidson навсегда! С каждым годом количество производимых мотоциклов росло, а окраска всегда была исключительно черной, позже был добавлен и серый цвет. Уже в те времена появились первые байкеры, которые ласково называли свои мотоциклы «серый-тихий-друг», так как шум, производимый мотором, был довольно низким.
С каждым годом количество производимых мотоциклов росло, а окраска всегда была исключительно черной, позже был добавлен и серый цвет. Уже в те времена появились первые байкеры, которые ласково называли свои мотоциклы «серый-тихий-друг», так как шум, производимый мотором, был довольно низким.

Harley-Davidson навсегда! Но производителей все еще не устраивала мощность мотора, они усердно работали над этим моментом, так появился знаменитый V-Twin. С 1908 года Harley-Davidson стала продавать мотоциклы с вакуумными клапанами и ременной передачей, что стало отличительной особенностью модели.
Но производителей все еще не устраивала мощность мотора, они усердно работали над этим моментом, так появился знаменитый V-Twin. С 1908 года Harley-Davidson стала продавать мотоциклы с вакуумными клапанами и ременной передачей, что стало отличительной особенностью модели.

Harley-Davidson навсегда! В 1911 году были добавлены механическое (IOE) управление клапанами и использование успокоителя цепи. Этот момент считается первой ступенью в рождении легенды Harley-Davidson.
В 1911 году были добавлены механическое (IOE) управление клапанами и использование успокоителя цепи. Этот момент считается первой ступенью в рождении легенды Harley-Davidson.

Harley-Davidson навсегда! С 1912 года развитие технологий стало набирать обороты. Объем двигателя вырос до 1000см³, а в 1921 году появилась знаменитая «семдесят четверка» - 1200см³.
С 1912 года развитие технологий стало набирать обороты. Объем двигателя вырос до 1000см³, а в 1921 году появилась знаменитая «семдесят четверка» - 1200см³.

Harley-Davidson навсегда! Несмотря на постоянное усовершенствование двигателя V-Twin, инженеры компании все равно не могли устранить многие недостатки – быструю засоряемость и изнашиваемость.
Несмотря на постоянное усовершенствование двигателя V-Twin, инженеры компании все равно не могли устранить многие недостатки – быструю засоряемость и изнашиваемость.

Harley-Davidson навсегда! В то же время конкуренты Harley-Davidson, Indian Motorcycle Company, выпускают V-образный двигатель с плоской головкой цилиндров. Этим конструкторы добились того, что было пока что недостижимо для производителей Харлеев, хотя по качеству двигатель был менее эффективным.
В то же время конкуренты Harley-Davidson, Indian Motorcycle Company, выпускают V-образный двигатель с плоской головкой цилиндров. Этим конструкторы добились того, что было пока что недостижимо для производителей Харлеев, хотя по качеству двигатель был менее эффективным.

Harley-Davidson навсегда! Тогда руководство компании прияло решение во чтобы то ни стало создать индивидуальный класс V-образных моторов с продольным расположением. И первая модель такой конструкции появилась на улицах в последние дни второго десятилетия.
Тогда руководство компании прияло решение во чтобы то ни стало создать индивидуальный класс V-образных моторов с продольным расположением. И первая модель такой конструкции появилась на улицах в последние дни второго десятилетия.

Harley-Davidson навсегда! Огромное негативное влияние на развитие Harley-Davidson, впрочем, как и других казалось бы устоявшихся производителей, имела Великая депрессия 30-х годов. Продажи компании упали более чем вдвое. Но Harley-Davidson сумела выстоять, и в середине 30-х годов это сыграло им на руку – большой спрос практически при нулевом предложении.
Огромное негативное влияние на развитие Harley-Davidson, впрочем, как и других казалось бы устоявшихся производителей, имела Великая депрессия 30-х годов. Продажи компании упали более чем вдвое. Но Harley-Davidson сумела выстоять, и в середине 30-х годов это сыграло им на руку – большой спрос практически при нулевом предложении.

Harley-Davidson навсегда! В 1931 году началась разработка принципиально нового мотора. Процесс длился более пяти лет, но в итоге рожденный Panhead с объемом 1300см³ показал себя просто отлично.
В 1931 году началась разработка принципиально нового мотора. Процесс длился более пяти лет, но в итоге рожденный Panhead с объемом 1300см³ показал себя просто отлично.

Harley-Davidson навсегда! В период Второй мировой войны появился новый 730см³ мотор Knucklehead с оригинальной компоновкой двигателя, у которого цилиндры при горизонтальном расположении были ориентированы в противоположные стороны. Основное назначение этой модели – езда по бездорожью и пескам. По заказу американской армии эта модель была растиражирована в количестве 88 тысяч машин.
В период Второй мировой войны появился новый 730см³ мотор Knucklehead с оригинальной компоновкой двигателя, у которого цилиндры при горизонтальном расположении были ориентированы в противоположные стороны. Основное назначение этой модели – езда по бездорожью и пескам. По заказу американской армии эта модель была растиражирована в количестве 88 тысяч машин.

Harley-Davidson навсегда! Модель Knucklehead продержалась на рынке более 12 лет, и значительная часть времени выпала на годы войны. Влияние этого мотора на последующие разработки несоизмеримо с количеством сделанных в этот период мотоциклов. Именно эти двигатели создали базу для грядущих BigV-Twin моторов.
Модель Knucklehead продержалась на рынке более 12 лет, и значительная часть времени выпала на годы войны. Влияние этого мотора на последующие разработки несоизмеримо с количеством сделанных в этот период мотоциклов. Именно эти двигатели создали базу для грядущих BigV-Twin моторов.

Harley-Davidson навсегда! Даже война не помешала инженерам Harley-Davidson работать над Knucklehead. Была изменена конфигурация мотора, добавлен гидравлический толкатель клапанов, алюминиевый корпус двигателя способствовал увеличению теплоотдачи мотора, он стал не так сильно нагреваться. Новые крышки цилиндров по форме напоминали сковородки, за что модель и была прозвана байкерами Penhead. Эта модель 1948 года открыла новую страницу в истории Harley-Davidson. А в 1949 году выходит модель Hydra-Glide, оснащенная передний вилкой с телескопическим амортизатором.
Даже война не помешала инженерам Harley-Davidson работать над Knucklehead. Была изменена конфигурация мотора, добавлен гидравлический толкатель клапанов, алюминиевый корпус двигателя способствовал увеличению теплоотдачи мотора, он стал не так сильно нагреваться. Новые крышки цилиндров по форме напоминали сковородки, за что модель и была прозвана байкерами Penhead. Эта модель 1948 года открыла новую страницу в истории Harley-Davidson. А в 1949 году выходит модель Hydra-Glide, оснащенная передний вилкой с телескопическим амортизатором.

Harley-Davidson навсегда! Вплоть до 1952 года изменения конструкции не были столь значительными. Но в 1952 года происходит небольшой переворот в компоновке Big-twin - ручное сцепление и ножное переключение передач.
Вплоть до 1952 года изменения конструкции не были столь значительными. Но в 1952 года происходит небольшой переворот в компоновке Big-twin - ручное сцепление и ножное переключение передач.

Harley-Davidson навсегда! В 1953 году произошло значимое событие для Harley-Davidson, хоть и никак не связанное с преобразованиями – полувековой конкурент Indian Motorcycle Company прекратил свое существование. Появление на рынке США новых иностранных моделей стало губительным дл компании. Но Harley-Davidson тоже пришлось нелегко из-за появившихся в большом количестве моделей японского и европейского производства.
В 1953 году произошло значимое событие для Harley-Davidson, хоть и никак не связанное с преобразованиями – полувековой конкурент Indian Motorcycle Company прекратил свое существование. Появление на рынке США новых иностранных моделей стало губительным дл компании. Но Harley-Davidson тоже пришлось нелегко из-за появившихся в большом количестве моделей японского и европейского производства.

Harley-Davidson навсегда! Свою 50-летнюю годовщину Harley-Davidson празднует, выпуская в 1954 году модели в юбилейном дизайне. В 1958 году компания переименовывает модель Hydra-Glide в Duo-Glide.
Свою 50-летнюю годовщину Harley-Davidson празднует, выпуская в 1954 году модели в юбилейном дизайне. В 1958 году компания переименовывает модель Hydra-Glide в Duo-Glide.

Harley-Davidson навсегда! Далее до 1965 года каких-либо значительных изменений не было, за исключением модели Electro-Glide, оснащенной электростартером. Эта модель и сегодня весьма популярна среди туристов, потому находится в производстве.
Далее до 1965 года каких-либо значительных изменений не было, за исключением модели Electro-Glide, оснащенной электростартером. Эта модель и сегодня весьма популярна среди туристов, потому находится в производстве.

Harley-Davidson навсегда! В то время никто не мог и подумать, что компания Harley-Davidson в течение 18 лет будет находиться в условиях жесткого выживания. В 1965 году начались продажи акций компании, и Harley-Davidson оказалась втянутой в сложную борьбу с зарубежными производителями. Финансовое положение становилось очень сложным, прибыли стремительно падали.

Единственным выходом для руководства было нахождение корпоративнх покупателей и объединение с другой мощной компанией.
В то время никто не мог и подумать, что компания Harley-Davidson в течение 18 лет будет находиться в условиях жесткого выживания. В 1965 году начались продажи акций компании, и Harley-Davidson оказалась втянутой в сложную борьбу с зарубежными производителями. Финансовое положение становилось очень сложным, прибыли стремительно падали.

Единственным выходом для руководства было нахождение корпоративнх покупателей и объединение с другой мощной компанией.

Harley-Davidson навсегда! В 1969 году контрольный пакет акций Harley-Davidson выкупает компания American Machine and Foundry (AMF), по сути, она и становится хозяином ведущей мотоциклетной компании мира. Новые владельцы выстаривают тактику развития будущего мотоциклетного производства в выпуске гаммы малых мотоциклов, потому совместно с итальянской компанией Aermacchi выпускается одноцилиндровый с четырехтактным двигателем объемом в 250 см³, мотоцикл Sprint. Немного позже появляется и двухкатный.
В 1969 году контрольный пакет акций Harley-Davidson выкупает компания American Machine and Foundry (AMF), по сути, она и становится хозяином ведущей мотоциклетной компании мира. Новые владельцы выстаривают тактику развития будущего мотоциклетного производства в выпуске гаммы малых мотоциклов, потому совместно с итальянской компанией Aermacchi выпускается одноцилиндровый с четырехтактным двигателем объемом в 250 см³, мотоцикл Sprint. Немного позже появляется и двухкатный.

Harley-Davidson навсегда! Ни внешне, ни по мощности эти мотоциклы не имели ничего общего с Harley-Davidson кроме имени, но это стало причиной подмоченной репутации легендарных Харлеев. Наряду с этим компания стала терять рынок Big-twin и Sportster.
Ни внешне, ни по мощности эти мотоциклы не имели ничего общего с Harley-Davidson кроме имени, но это стало причиной подмоченной репутации легендарных Харлеев. Наряду с этим компания стала терять рынок Big-twin и Sportster.

Harley-Davidson навсегда! Уже к середине 70-х годов модели оказались в неравном положении по сравнению с японскими конкурентами, которым удалось перещеголять по качеству новоиспеченных харлеев, кроме того, они были значительно дешевле.
Уже к середине 70-х годов модели оказались в неравном положении по сравнению с японскими конкурентами, которым удалось перещеголять по качеству новоиспеченных харлеев, кроме того, они были значительно дешевле.

Harley-Davidson навсегда! Но, несмотря на все эти сложные моменты, были в истории Harley-Davidson этого периода и просветы. Так, в 1971 году был выпущен FX Super Glide. Главным конструктором и дизайнером модели стал Вильям Девидсон, внук одного из основоположников компании. Это был первый мотоцикл, который компания сделал на заказ. И хоть модель не завоевала сумасшедшей популярности, но последующие неповторимые разработки конструкторы делали именно на ее основе.
Но, несмотря на все эти сложные моменты, были в истории Harley-Davidson этого периода и просветы. Так, в 1971 году был выпущен FX Super Glide. Главным конструктором и дизайнером модели стал Вильям Девидсон, внук одного из основоположников компании. Это был первый мотоцикл, который компания сделал на заказ. И хоть модель не завоевала сумасшедшей популярности, но последующие неповторимые разработки конструкторы делали именно на ее основе.

Harley-Davidson навсегда! В конце 70-х стало ясно, что под руководством AMF компания движется в ложном направлении. Руководство Harley-Davidson собирает совет директоров, на котором было выдвинуто предложение к AMF об обратном выкупе пакете акций, что и произошло в 1981 году. Это было значимым событием - Harley-Davidson снова самостоятельны!
В конце 70-х стало ясно, что под руководством AMF компания движется в ложном направлении. Руководство Harley-Davidson собирает совет директоров, на котором было выдвинуто предложение к AMF об обратном выкупе пакете акций, что и произошло в 1981 году. Это было значимым событием - Harley-Davidson снова самостоятельны!

Harley-Davidson навсегда! Вернуть компании статус доминирующей на мировом рынке было непросто, но это стало общей целью работников, дилеров и байкеров!
Вернуть компании статус доминирующей на мировом рынке было непросто, но это стало общей целью работников, дилеров и байкеров!

Harley-Davidson навсегда! Самостоятельность тут же проявила себя в создании целого ряда новшеств: ременная передача первая (от мотора к коробке) и вторая (от коробки к заднему колесу), новая компоновка мотора, пяти скоростная коробка передач. Хоть все это и предлагалось за дополнительную плату.
Самостоятельность тут же проявила себя в создании целого ряда новшеств: ременная передача первая (от мотора к коробке) и вторая (от коробки к заднему колесу), новая компоновка мотора, пяти скоростная коробка передач. Хоть все это и предлагалось за дополнительную плату.

Harley-Davidson навсегда! В 1984 году выпускается модель "Evolution V2" с алюминиевой головкой, хотя мотор все еще имеет 1300см³ объема, но с большей компрессией. И работает он на обычном бензине без добавления свинца. Не останавливаясь в усовершенствовании мотора, конструкторы добились того, к чему стремились много лет - тихий, мощный и более надёжный двигатель, который байкеры прозвали мотор "Blockhead".
В 1984 году выпускается модель "Evolution V2" с алюминиевой головкой, хотя мотор все еще имеет 1300см³ объема, но с большей компрессией. И работает он на обычном бензине без добавления свинца. Не останавливаясь в усовершенствовании мотора, конструкторы добились того, к чему стремились много лет - тихий, мощный и более надёжный двигатель, который байкеры прозвали мотор "Blockhead".

Harley-Davidson навсегда! Не все мотоциклы того времени оснащались моторами Evolution, на мотоциклы Elictra-Glide устанавливались старые Shovelhead. Вместе с новым мотором появляется и новое сцепление, прозванное «мокрым», позволяющее мягко переключать скорости.
Не все мотоциклы того времени оснащались моторами Evolution, на мотоциклы Elictra-Glide устанавливались старые Shovelhead. Вместе с новым мотором появляется и новое сцепление, прозванное «мокрым», позволяющее мягко переключать скорости.

Harley-Davidson навсегда! Система задней подвески дала мотоциклу необычное мягкое движение. В это же время появляется вариант рамы, предлагаемый и в современных моделях.
Система задней подвески дала мотоциклу необычное мягкое движение. В это же время появляется вариант рамы, предлагаемый и в современных моделях.

Harley-Davidson навсегда! Появление мотора Evolution Harley-Davidson стало толчком к большому количеству индивидуальных заказов. Например, модель FLSTF Fat-Boy, а также юбилейные модели, выпущенные к 85, 90 и 95 годовщине.
Появление мотора Evolution Harley-Davidson стало толчком к большому количеству индивидуальных заказов. Например, модель FLSTF Fat-Boy, а также юбилейные модели, выпущенные к 85, 90 и 95 годовщине.

Harley-Davidson навсегда! Сегодня компания Harley-Davidson является одним из лидеров в мире бизнеса: спрос стабильно превышает предложения, а это постоянно повышает цену мотоциклов и ценных бумаг.
Сегодня компания Harley-Davidson является одним из лидеров в мире бизнеса: спрос стабильно превышает предложения, а это постоянно повышает цену мотоциклов и ценных бумаг.

Harley-Davidson навсегда! Заслужено сегодня мотоцикл называют “King of the Road” - “Повелитель дорог”.
Заслужено сегодня мотоцикл называют “King of the Road” - “Повелитель дорог”.

Теги : Мото

Также интересно

14, Январь 2012
Брэд Питт приобрел советский "...

07, Ноябрь 2011
Harley-Davidson навсегда!.

23, Август 2011
Автомобиль в СССР - роскошь!.

Популярное

загрузка...

Реклама

Мудрость дня

  • История - сокровищница наших деяний, свидетельница прошлого, пример и поучение для настоящего, предостережение для будущего. - М. Сервантес
  • Четверть всех ваших костей находятся в ногах.
  • Художник Василий Верещагин всегда рисовал свои батальные сцены прямо на поле боя. Когда началась русско-японская война, Верещагин поехал на фронт. Он погиб в сражении при Порт-Артуре в результате взрыва на броненосце «Петропавловск» 31 марта 1904 г.
  • Средний человек за всю жизнь проглатывает во сне 8 маленьких пауков.

• Авторизация •