Категории

Онлайн пользователей - 0

19, Июль 2011 11:59 | 16 фото | просмотров 9697

История совершенствования велосипеда

Наверное, нет на планете транспорта более популярного, чем велосипед. Этот вид транспорта имеет самый высокий КПД, а эволюционировал он всего-то за 70 лет. Но возникает вопрос: если первое колесо было изобретено около 6000 лет назад, почему же велосипед не придумали раньше?


История совершенствования велосипеда Первое доказанное существование велосипеда относится к 1817 году. На самом деле это был не совсем велосипед, а небольшой деревянный двухколесный самокат, а создателем его был немецкий профессор барон Карл фон Дрез и назвал он его "машиной для хотьбы".
Первое доказанное существование велосипеда относится к 1817 году. На самом деле это был не совсем велосипед, а небольшой деревянный двухколесный самокат, а создателем его был немецкий профессор барон Карл фон Дрез и назвал он его "машиной для хотьбы".

История совершенствования велосипеда Но название это оказалось слишком длинным и аппарат окрестили "дрезина" от имени его создателя.
Но название это оказалось слишком длинным и аппарат окрестили "дрезина" от имени его создателя.

История совершенствования велосипеда Официально своё изобретение Дрез запатентовал лишь в 1818 году. На то время это был лишь первый шаг на пути к созданию велосипеда.
Официально своё изобретение Дрез запатентовал лишь в 1818 году. На то время это был лишь первый шаг на пути к созданию велосипеда.

История совершенствования велосипеда Слегка переделанная дрезина в Великобритании в 1818 году стала называться хобби-хорз. Тогда изобретение настолько потрясло общественность, что стало очень популярным и казалось окончательным. Но в 1839 году шотландский кузнец Киркпатрик Макмиллан внес в него новшество - добавил педали и седло.
Слегка переделанная дрезина в Великобритании в 1818 году стала называться хобби-хорз. Тогда изобретение настолько потрясло общественность, что стало очень популярным и казалось окончательным. Но в 1839 году шотландский кузнец Киркпатрик Макмиллан внес в него новшество - добавил педали и седло.

История совершенствования велосипеда Естественно, цепного механизма, соединяющего педали, на то время еще не было, потому кузнец применил обычный шатун и железные стержни. К сожалению, усовершенствованный велосипед не получил широкой популярности.
Естественно, цепного механизма, соединяющего педали, на то время еще не было, потому кузнец применил обычный шатун и железные стержни. К сожалению, усовершенствованный велосипед не получил широкой популярности.

История совершенствования велосипеда А вот следующая ступень в развитии велосипеда была в 1862 году во Франции, в городке Ненси. Здесь местному мастеру Пьеру Лалману, абсолютно не ведающему об изобретении Макмиллана, пришла в голову идея прикрепить педали к переднему колесу дрезины. Так во Франции появился первый велосипед.
А вот следующая ступень в развитии велосипеда была в 1862 году во Франции, в городке Ненси. Здесь местному мастеру Пьеру Лалману, абсолютно не ведающему об изобретении Макмиллана, пришла в голову идея прикрепить педали к переднему колесу дрезины. Так во Франции появился первый велосипед.

История совершенствования велосипеда Изобретение француза показалось выгодным лионским промышленникам братьям Оливье. В 1864 году они совместно с Лалманом и каретным инженером Пьером Мишо начали массовый выпуск велосипедов, отличавшихся от первоначальной конструкции металлической рамой, которой Мишо предложил заменить непрочный деревянный аналог.
Изобретение француза показалось выгодным лионским промышленникам братьям Оливье. В 1864 году они совместно с Лалманом и каретным инженером Пьером Мишо начали массовый выпуск велосипедов, отличавшихся от первоначальной конструкции металлической рамой, которой Мишо предложил заменить непрочный деревянный аналог.

История совершенствования велосипеда Патент на своё изобретение Пьер Лалман получил лишь в 1866 году и по сути это официально сделало его первым создателем велосипеда.
Патент на своё изобретение Пьер Лалман получил лишь в 1866 году и по сути это официально сделало его первым создателем велосипеда.

История совершенствования велосипеда Хотя в действительности в движение колеса велосипеда привел не он, а Пьер Мишо. Именно он оснастил переднее колесо коленчатым валом и привел машину в движение с помощью педалей. Сын Мишо Эрнест взялся за эту работу и справился с ней так успешно, что семья первой в мире занялась промышленным выпуском велосипедов («velocipedes»), которые были такими тряскими, что вскоре получили прозвище «драндулетов» («boneshakers»).
Хотя в действительности в движение колеса велосипеда привел не он, а Пьер Мишо. Именно он оснастил переднее колесо коленчатым валом и привел машину в движение с помощью педалей. Сын Мишо Эрнест взялся за эту работу и справился с ней так успешно, что семья первой в мире занялась промышленным выпуском велосипедов («velocipedes»), которые были такими тряскими, что вскоре получили прозвище «драндулетов» («boneshakers»).

История совершенствования велосипеда Педали велосипеда были присоединены непосредственно с передним колесом, потому от ездока требовалось очень быстро крутить их, чтобы набрать скорость. Эту проблему преодолел в 1870 г. производитель швейных машинок из Ковентри Джеймс Старли, который сообразил: если переднее колесо будет иметь больший размер, с каждым поворотом педалей велосипед сможет перемещаться дальше. По практическим соображениям заднее колесо оставили маленьким. Так появился велосипед марки «Ариэль», и вскоре прозвали «пенни-фартинг», от названий монет того времени: переднее большое колесо сравнивали с крупным пенни, заднее маленькое - с фартингом меньшего диаметра.
Педали велосипеда были присоединены непосредственно с передним колесом, потому от ездока требовалось очень быстро крутить их, чтобы набрать скорость. Эту проблему преодолел в 1870 г. производитель швейных машинок из Ковентри Джеймс Старли, который сообразил: если переднее колесо будет иметь больший размер, с каждым поворотом педалей велосипед сможет перемещаться дальше. По практическим соображениям заднее колесо оставили маленьким. Так появился велосипед марки «Ариэль», и вскоре прозвали «пенни-фартинг», от названий монет того времени: переднее большое колесо сравнивали с крупным пенни, заднее маленькое - с фартингом меньшего диаметра.

История совершенствования велосипеда Теперь седло оказалось на высоте 1,4 м над землей и на «пенни-фартинг» было трудно не только садиться, но и слезать, а ездить на нем вообще опасно. Но в 1873 г. X. Дж. Лоусон (Англия) додумался приводить в движение заднее колесо посредством цепи, передающей силу вращения педалей.
Теперь седло оказалось на высоте 1,4 м над землей и на «пенни-фартинг» было трудно не только садиться, но и слезать, а ездить на нем вообще опасно. Но в 1873 г. X. Дж. Лоусон (Англия) додумался приводить в движение заднее колесо посредством цепи, передающей силу вращения педалей.

История совершенствования велосипеда Тогда необходимость в большом переднем колесе отпала и появился современный «безопасный велосипед». Модель Лоусона не имела коммерческого успеха, но племянник Джеймса Старли, Джон, в 1885 г. продемонстрировал на выставке безопасный велосипед «Ровер», который в целом имел практически ту же конструкцию, что и современные велосипеды.
Тогда необходимость в большом переднем колесе отпала и появился современный «безопасный велосипед». Модель Лоусона не имела коммерческого успеха, но племянник Джеймса Старли, Джон, в 1885 г. продемонстрировал на выставке безопасный велосипед «Ровер», который в целом имел практически ту же конструкцию, что и современные велосипеды.

История совершенствования велосипеда Любопытно, что до 1887 г. велосипедные шины делали литыми, пока Джон Бойд Данлоп не оснастил трехколесный велосипед шинами из садового шланга, наполненными водой. Семейный врач посоветовал ему вместо воды наполнять шины воздухом, так появились первые пневматические велосипедные шины.
Любопытно, что до 1887 г. велосипедные шины делали литыми, пока Джон Бойд Данлоп не оснастил трехколесный велосипед шинами из садового шланга, наполненными водой. Семейный врач посоветовал ему вместо воды наполнять шины воздухом, так появились первые пневматические велосипедные шины.

История совершенствования велосипеда Патент Данлопа был признан недействительным, когда выяснилось, что Роберт Томпсон (Шотландия) запатентовал пневматическую шину в 1845 г. - правда, это изобретение применялось только для повозок, запряженных лошадьми, и потому вскоре было забыто.
Патент Данлопа был признан недействительным, когда выяснилось, что Роберт Томпсон (Шотландия) запатентовал пневматическую шину в 1845 г. - правда, это изобретение применялось только для повозок, запряженных лошадьми, и потому вскоре было забыто.

История совершенствования велосипеда Итак, первый велосипед, походивший на привычное нам средство передвижения, появился в 1884 году. Он был оборудован цепной передачей, почти одинаковыми колёсами, а седло располагалось между ними, ближе к заднему колесу. Идея такой безопасной конструкции пришла в голову очередному англичанину — Джону Старли.
Итак, первый велосипед, походивший на привычное нам средство передвижения, появился в 1884 году. Он был оборудован цепной передачей, почти одинаковыми колёсами, а седло располагалось между ними, ближе к заднему колесу. Идея такой безопасной конструкции пришла в голову очередному англичанину — Джону Старли.

История совершенствования велосипеда В конце XIX века велосипеды уже имели современный вид, но производились из обычной стали, сильно подверженной коррозии, а раму даже не красили. Это требовало тщательного ухода за велосипедом. К нему прилагалась даже специальная инструкция по уходу, занимающая четыре страницы.
В конце XIX века велосипеды уже имели современный вид, но производились из обычной стали, сильно подверженной коррозии, а раму даже не красили. Это требовало тщательного ухода за велосипедом. К нему прилагалась даже специальная инструкция по уходу, занимающая четыре страницы.

Теги : техника Прошлое История

Также интересно

30, Апрель 2013
Сапфо. История древнегреческой...

29, Апрель 2013
Мария-Антуанетта. История коро...

28, Апрель 2013
Старые фото Иерусалима .

28, Апрель 2013
Гладиаторы. История бойцов-раб...

27, Апрель 2013
День Победы. История праздника...

26, Апрель 2013
Павел Скоропадский. История ук...

Популярное

загрузка...

Реклама

Мудрость дня

  • Уберите из своего лексикона слово "проблема", и она исчезнет сама по себе.
  • В мире всего 7% левшей.
  • По данным демографов, жертвы революции и гражданской войны в России по 1921 год, включая жертвы голода в Поволжье, составляют 13-15 миллионов человек.
  • Средний (американский) подросток тратит 12 тысяч часов на обучение в школе, и 14 тысяч на просмотр телепередач.

• Авторизация •